A Nissan apresentou na Europa o Pixo, automóvel elétrico do segmento A desenvolvido para deslocamentos urbanos e com entregas previstas para o início de 2027. Projetado pela fabricante japonesa e produzido pela Renault em Novo Mesto, na Eslovênia, o modelo oferece autonomia de até 259 quilômetros, bateria LFP e recarga rápida de série.
Modelo será produzido na Eslovênia e terá entregas europeias no início de 2027
“Acreditamos que o futuro da mobilidade elétrica não consiste em construir veículos maiores e com mais tecnologia, mas em desenvolver veículos mais inteligentes, que se integrem naturalmente à vida das pessoas”, afirma Clíodhna Lyons, vice-presidente de Produto, Marca e Estratégia de Marketing da Nissan para a região AMIEO.
O Pixo utiliza uma bateria de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 27,5 kWh, a primeira desse tipo aplicada pela Nissan em um modelo destinado à Europa. Em carregadores de corrente contínua de 50 kW, a carga passa de 15% para 80% em aproximadamente 28 minutos. O sistema também aceita corrente alternada de 11 kW.
Com 3,796 metros de comprimento, 1,790 metro de largura e 2,492 metros de distância entre os eixos, o modelo foi dimensionado para ruas, estacionamentos e trajetos urbanos. O diâmetro de giro de 9,9 metros procura facilitar manobras, enquanto a distância livre do solo é de 140 milímetros.
O motor elétrico entrega 82 cavalos. A condução com um pedal permite acelerar, reduzir a velocidade e parar por meio do acelerador, recurso destinado ao trânsito com paradas frequentes. A lista de assistência inclui controle de velocidade adaptativo com função para-andar, alerta de saída de faixa e estacionamento sem o uso das mãos.
Nissan Pixo estreia como elétrico urbano com 259 km de alcance
A cabine acomoda até quatro adultos e possui bancos traseiros corrediços independentes. O deslocamento dos assentos permite distribuir o espaço conforme o transporte de passageiros ou objetos. O porta-malas oferece 356 litros com os bancos em uso, incluindo 50 litros para os cabos, e chega a 1.221 litros com os encostos rebatidos.
“Trabalhamos para aproveitar ao máximo o espaço disponível, criando uma cabine que pareça aberta, prática e espaçosa”, diz Masato Koyama, responsável pelo desenho externo na Nissan Global Design. O desenho emprega proporções inspiradas em um cubo, iluminação baseada em pixels e referências ao número 23, associado à pronúncia de Nissan em japonês.
A conectividade inclui serviços Google integrados e Gemini disponível, desde o lançamento, em 16 idiomas e dialetos. O assistente utiliza comandos de voz para navegação, comunicação e entretenimento, além de manter o histórico das conversas para reconhecer preferências. O motorista acompanha as funções por uma tela de sete polegadas e uma central multimídia de dez polegadas.
O reconhecimento facial identifica o condutor e recupera configurações pessoais. Pelo aplicativo MyNissan, o usuário poderá acompanhar a recarga e administrar funções do automóvel. O Pixo integrará a linha elétrica europeia ao lado de Leaf e Micra, ampliando a oferta da Nissan abaixo desses modelos.
A proposta concentra alcance, recarga e espaço na rotina urbana. As especificações para cada mercado, os preços e as informações sobre pré-venda serão anunciados a partir de dezembro. A Nissan não informou a comercialização do Pixo fora da Europa.
