A DS Automobiles apresentou o F3VER no Salão de Paris como laboratório para orientar seus próximos veículos. Desenvolvido internamente, o conceito elétrico reúne personalização, redução de componentes e versatilidade em uma carroceria de 4,19 metros, destinada a testar soluções para produtos da marca. O nome associa o projeto à reação e à ideia de febre.
Conceito utiliza 16 painéis de LED e animações para transmitir informações
“Com o DS F3VER, buscamos levar ainda mais longe três pilares fundamentais da DS Automobiles: desejo, personalização e liberdade”, afirma Xavier Chardon, presidente da fabricante. O projeto evita uma classificação convencional, explora possibilidades e indica a direção da empresa para os próximos ciclos de desenvolvimento.
O veículo mede 1,84 metro de largura e 1,46 metro de altura. A distância entre-eixos de 2,70 metros amplia o espaço dos ocupantes, enquanto o porta-malas oferece 400 litros. A combinação relaciona dimensões externas compactas a características de categorias maiores.
Na dianteira, um elemento vertical concentra o emblema. A iluminação diurna em formato de Y acompanha a estrutura frontal. Na traseira, outro elemento recebe o logotipo digitalizado, enquanto 16 painéis de LED utilizam suporte de magnésio inspirado na cobertura do Grand Palais.
A personalização inclui um aro no teto, que poderá receber configurações do usuário. A pintura em dois tons prolonga sua divisão até as lanternas e envolve tampa traseira, laterais e para-choque, modificando a percepção dos volumes e ampliando as combinações.
DS F3VER reduz componentes e amplia personalização do carro
A cor Cosmic Blue varia entre azul e violeta conforme a luz. As rodas utilizam estrutura geométrica, detalhes em tom de champanhe e o padrão Clous de Paris. Cores, materiais e grafismos integram o desenho, em vez de funcionar apenas como acabamento.
Animações luminosas no elemento traseiro permitem criar cenários, interagir com o ambiente e transmitir informações. A DS Automobiles trata a luz como recurso visual e funcional, capaz de alterar a expressão do veículo e estabelecer comunicação com os usuários.
O conceito adota a filosofia Design Intelligence, baseada em criar com menos elementos. A abordagem procura reduzir componentes, peso, resistência aerodinâmica e emendas visíveis. Faróis e luzes diurnas compartilham um conjunto, enquanto os para-choques utilizam peças únicas.
A carroceria elimina peças plásticas ao redor das caixas de roda e na parte inferior. Segundo a empresa, cada escolha atende a objetivos visuais, técnicos, industriais e ambientais, simplificando a produção sem separar desenho e engenharia.
Ferramentas digitais e sistemas de inteligência artificial da Stellantis participam da criação. Os recursos permitem comparar alternativas e ampliar as possibilidades avaliadas. A fabricante afirma que a inteligência artificial não substitui os profissionais, mas acelera a exploração de propostas.
O F3VER foi concebido para deslocamentos urbanos, viagens e lazer. A DS Automobiles não divulgou potência, capacidade da bateria ou autonomia, informando apenas que o projeto busca alcance compatível com sua categoria. Também não confirmou se o conceito originará um veículo de produção.
Durante o salão, o público poderá usar uma aplicação para criar e compartilhar imagens com o F3VER. A iniciativa leva ao ambiente virtual o princípio de configuração individual do carro e permite à marca observar a reação dos visitantes às soluções expostas.
