A Omoda & Jaecoo apresentará um Robotaxi de nível 4 durante o International User Summit 2026, realizado de 19 a 24 de outubro, em Wuhu, na China. Desenvolvido desde a origem para serviços sem motorista, o veículo será demonstrado diante de mais de 2 mil proprietários, jornalistas e parceiros antes de sua implantação em mercados internacionais.
Veículo será solicitado por aplicativo e fará todo o trajeto sem motorista
O passageiro poderá solicitar uma corrida por aplicativo, enquanto o sistema de despacho em nuvem enviará o automóvel ao ponto de partida. Antes da chegada, será possível ajustar a temperatura da cabine. O veículo acionará as luzes de emergência, e portas e porta-malas poderão ser abertos por um comando no celular.
O trajeto será realizado sem motorista a bordo ou intervenção manual. A demonstração permitirá observar como o Robotaxi identifica o local de embarque, recebe o passageiro e completa o percurso. O material não informa quais vias serão utilizadas, a extensão da rota ou as condições definidas para o teste.
Além do transporte, o projeto prevê um ciclo diário de tarefas automatizadas. A lista inclui entrada em serviço, reposicionamento, reposição de energia, limpeza e inspeções. Esses processos procuram reduzir períodos sem operação, custos de manutenção e dependência de equipes para administrar cada veículo da frota.
O Robotaxi não deriva da adaptação de um automóvel destinado ao uso particular. Seu desenvolvimento segue cinco princípios: arquitetura, integração na fábrica, experiência, operação e adaptação global. A condução autônoma é incorporada durante a produção para atender desde o início aos requisitos de um serviço comercial sem condutor.
Robotaxi de nível 4 da O&J estreia no International User Summit
A gestão de segurança está dividida em seis dimensões. O sistema reúne proteção dos passageiros, percepção tátil, visual, acústica e por ondas, treinamento de algoritmos, tomada de decisões, redundância na execução de comandos, monitoramento do comportamento pela nuvem e administração da frota.
A configuração busca manter o funcionamento diante de falhas e variações encontradas durante a operação. Sensores observam o entorno, o software interpreta as informações e os comandos controlam o deslocamento. A nuvem acompanha os veículos e fornece dados para o despacho, a supervisão e o planejamento do serviço.
O projeto considera diferenças entre regras de trânsito, clima e redes de comunicação. Essa adaptação será necessária para introduzir a tecnologia em países com exigências regulatórias e condições de circulação distintas, sem que a empresa tenha informado os primeiros mercados, datas ou volumes previstos.
Durante o International User Summit, a Omoda & Jaecoo assinará um acordo de cooperação com a K2, dos Emirados Árabes Unidos. A parceria será utilizada para avançar na implantação comercial do Robotaxi e organizar a entrada da solução em operações fora da China.
A apresentação mostrará como a fabricante conecta produção, despacho, manutenção e gestão de frota. O teste permitirá acompanhar solicitação pelo aplicativo, chegada do veículo, embarque, deslocamento e encerramento da corrida comercial.
O evento também apresentará estacionamento autônomo e recursos de inteligência artificial para a cabine. Enquanto essas funções podem ser aplicadas à utilização cotidiana, o Robotaxi representa uma proposta destinada ao transporte comercial. Preço, capacidade, propulsão, autonomia e cronograma de produção não foram divulgados.
