Produzido pela BorgWarner, o turbocompressor K03 passou por pequenas adaptações para operar com gás natural (GNV) nos motores de quatro cilindros 1.4 do Volkswagen Passat TSi Ecofuel e no 1.6 do Opel Zafira Ecoflex Turbo. Nos dois motores o desempenho obtido superou as expectativas.
Comercializados na Europa, estes veículos movidos a gás natural comprimido representam uma tendência natural de grande consumo, já que o sistema é mais econômico e menos agressivo ao meio ambiente do que os motores movidos por combustíveis tradicionais. Exemplo: os motores a GNV produzem 70% menos óxido de nitrogênio em comparação a motores diesel. E 25% menos CO2 comparado a motores a gasolina.
Também os gases de escape não contêm nenhuma partícula de fuligem e, com 130 octanas, o GNV possui propriedades anti-detonantes superiores à gasolina – particularmente adequado à alimentação do motor com alta taxa de compressão. Assim, a combinação turbo/gás mostra ótimo desempenho nos regimes altos ou baixos de rotação do motor.
ECONOMIA
Com o turbo K03 da BorgWarner e o GNV, a Zafira Ecoflex Ecofuel roda 100 quilômetros com 5,1 kg de gás natural, enquanto o Passat TSi Ecofuel, ainda mais econômico, gasta 4,5 kg a cada 100 quilômetros rodados. Apesar dos excepcionais resultados, estes veículos mostraram que o desenvolvimento da turboalimentação com gás de escape está apenas começando.
