A BMW iniciou a pré-venda do novo iX3 50 xDrive no Brasil por R$ 582.950, marcando a estreia da plataforma Neue Klasse no mercado nacional. Primeiro modelo dessa nova geração da fabricante alemã a chegar à produção em série, o utilitário esportivo elétrico reúne dois motores elétricos, tração integral, potência combinada de 469 cv e autonomia de até 570 quilômetros no ciclo PBEV do Inmetro, a maior entre os veículos elétricos atualmente disponíveis no país. Produzido na fábrica de Debrecen, na Hungria, o modelo também inaugura tecnologias que serão incorporadas a mais de 40 lançamentos globais da BMW até 2027.
Tecnologias do modelo serão adotadas em mais de 40 lançamentos da marca
O novo iX3 representa o primeiro passo da estratégia Neue Klasse, criada para estabelecer uma nova arquitetura de veículos da BMW. O projeto reúne avanços em eletrificação, digitalização, conectividade e condução, servindo como base para a próxima geração de modelos da marca, independentemente do sistema de propulsão utilizado.
A nova linguagem visual também faz sua estreia no modelo. A dianteira combina a tradicional grade vertical inspirada na família Neue Klasse da década de 1960 com os característicos faróis duplos da BMW. Na lateral, as maçanetas integradas e os vidros nivelados à carroceria contribuem para a eficiência aerodinâmica, enquanto a traseira adota lanternas que avançam em direção ao centro da carroceria. O conjunto permitiu alcançar coeficiente aerodinâmico de 0,24. Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,63 metro de altura, o iX3 preserva as proporções características dos modelos BMW X.
A arquitetura desenvolvida especificamente para veículos elétricos também amplia o aproveitamento interno. O porta-malas oferece capacidade de 520 litros, podendo chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos. Sob o capô dianteiro existe um compartimento adicional de 58 litros destinado ao transporte de cabos de recarga e pequenos objetos. O interior recebeu um novo conceito de painel, com linhas horizontais, superfícies amplas e menor quantidade de comandos visíveis.
Entre as principais novidades está o BMW Panoramic iDrive. O sistema integra o BMW Panoramic Vision, que projeta informações ao longo da base do para-brisa, um novo Head-Up Display tridimensional opcional, tela central com tecnologia QuickSelect, volante multifuncional com respostas táteis e o BMW Operating System X. O sistema também incorpora navegação inteligente, atualizações remotas, integração com BMW ID, Digital Key Plus e compatibilidade com smartphones e relógios inteligentes utilizados como chave do veículo.
BMW iX3 inaugura a era Neue Klasse no Brasil
O conjunto mecânico utiliza a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. Os dois motores elétricos entregam 469 cv e 645 Nm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h. A bateria estrutural possui capacidade útil de 108,7 kWh e suporta recarga em corrente contínua de até 400 kW. Em condições ideais, dez minutos de carregamento recuperam até 372 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP, enquanto a carga entre 10% e 80% pode ser realizada em aproximadamente 21 minutos. Em corrente alternada, o carregamento ocorre com potência de até 22 kW.
Outro destaque é o Heart of Joy, um dos quatro computadores centrais da arquitetura eletrônica da Neue Klasse. O sistema coordena motores, frenagem, recuperação de energia e direção, processando informações até dez vezes mais rápido do que unidades convencionais. Atuando em conjunto com o BMW Dynamic Performance Control, administra continuamente os parâmetros de condução e permite que até 98% das frenagens do uso cotidiano sejam realizadas exclusivamente por regeneração de energia. A nova arquitetura ainda reduz em cerca de 600 metros a quantidade de cabos do veículo e diminui em aproximadamente 30% o peso do chicote elétrico.
Além da tecnologia embarcada, o iX3 amplia o foco em sustentabilidade por meio do uso de materiais reciclados, componentes produzidos com matérias-primas secundárias e um processo industrial planejado para reduzir emissões. Com isso, o primeiro integrante da Neue Klasse estabelece as bases da próxima fase da BMW, reunindo eletrificação, conectividade, digitalização e novos conceitos de condução em um único modelo.
