IVECO VENCE LICITAÇÃO PARA MAIS 1.000 CITYCLASS AO FNDE

Texto e Foto: Imprensa Iveco

A Iveco acaba de vencer concorrência para o fornecimento de mais 1.000 micro-ônibus CityClass, versão escolar, para o Programa Caminho da Escola do Governo Federal, que visa renovar a frota de veículos escolares para melhorar a segurança e qualidade do transporte de estudantes e contribuir para a redução da evasão escolar em zonas rurais. O Iveco CityClass atendeu especificações exclusivas impostas pelo governo federal na categoria ORE 01C, que trata de micro-ônibus para o transporte de estudantes da zona rural brasileira.

Este é o segundo contrato vencido pela Iveco dentro do FNDE (Fundo Nacional para o Desenvolvimento da Educação). Ano passado, a Iveco vendeu 900 unidades do CityClass, metade deles entregues às cidades beneficiadas pelo Programa Federal. Outra metade, já entregue, atendeu a um programa similar, mas específico do governo do Paraná. Segundo Davi Mondin, responsável por vendas a governo da Iveco, o CityClass tem-se mostrado um ônibus versátil para este tipo de utilização. “Conforto e robustez tem sido a marca de nosso produto no campo”.

O Iveco CityClass é produzido pela Iveco em Sete Lagoas (MG) e, por conta das exigências desta licitação vencida pela empresa, ganhará uma nova versão de 29 lugares. Para isso, ele terá entre-eixos maior e carroçaria mais larga do que o CityClass anterior. “O chassi do Daily é muito resistente e permite facilmente esta adaptação”, esclarece o engenheiro Marcello Motta, gerente de plataforma de veículos leves e médios da Iveco. Como nas versões anteriores do micro-ônibus, a Neobus, de Caxias do Sul (RS), é a encarroçadora do novo modelo, que chega ao mercado no segundo semestre de 2010.

A estabilidade e o conforto do Iveco CityClass para operar na zona rural, bem como nos centros e perímetros urbanos das cidades, têm base na suspensão dianteira de rodas independentes e braços oscilantes e também na suspensão traseira com molas parabólicas. Além da versão escolar, o modelo Iveco CityClass pode ser comercializado nas versões Executivo, Turismo, Urbano e SPTrans.

O CityClass traz o motor F1C, de 3 litros com injeção eletrônica tipo common-rail, 4 cilindros em linha e 16 válvulas com comando duplo no cabeçote. É o motor mais moderno, mais potente e mais silencioso da categoria. Ele entrega 155 cavalos de potência e desenvolve um torque de 400 Nm entre 1.700 a 2.600 rpm. O câmbio, Eaton 4405 B, possui cinco marchas sincronizadas, com a última “over-drive”. Essa caixa oferece facilidade e suavidade na troca de marchas e garante maior conforto ao motorista. Os freios são a disco e nas quatro rodas.