Empresas acreditam que setor não terá impacto por conta das normas do Euro 5
Texto: Assessoria de Imprensa
Após o aumento nas exportações dos veículos pesados no mercado brasileiro, cujas vendas somaram 14,2 mil unidades de janeiro a julho deste ano, com uma recuperação de 21,5% em relação ao mesmo período do ano passado, é a vez do setor de implementos rodoviários mostrar a sua força ao registrar bons índices de crescimento. De acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários, Anfir, o mercado registrou 18,4% de crescimento de janeiro a julho deste ano. Somente no segmento de implementos leves (carrocerias sobre chassis), as empresas registraram, de janeiro a agosto, um crescimento de 19,26%, com 126.499 unidades entregues, contra 106.073 no mesmo período de 2010. No segmento pesado (reboques e semirreboques), no entanto, o porcentual de expansão é um pouco inferior: 8,27%. Já as entregas de carrocerias avançaram 25,15% nos primeiros oito meses de 2011.
Com a aposta no crescimento dos implementos no segundo semestre, empresas como a NOMA, Kronorte, Randon, Boreal e Guerra já se preparam para apresentar, durante a 18a edição da FENATRAN, que acontece de 24 a 28 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, novidades sobre as suas mais diversas linhas, repletas de conceitos modernos, funcionais e de design arrojado. Uma das tendências indicadas pelas companhias é a mudança na forma de comercialização dos produtos – seja no ajuste na distribuição do peso por eixo ou alterações na configuração das carrocerias para tornar os implementos mais leves para o transporte.
Além disso, há a questão do Euro 5 – nova exigência ambiental que determina que os veículos tenham um sistema que irá poluir menos e que estejam prontos para rodar com um novo diesel, com menos enxofre, e um aditivo à Base de uréia. Embora alguns executivos do setor afirmem que a norma não afetará o setor de implementos, outros já projetam fabricar produtos de alta resistência e com Peso Bruto Total – PBT inferior aos que já circulam no mercado.
“Esta mudança, a princípio, afetará diretamente os caminhões, já que atua na redução da emissão de poluentes. Porém, devido ao aumento na tara do caminhão, talvez isso interfira na configuração dos implementos, mudando a distribuição do peso por eixo. A utilização do S-50 e do Arla-32, necessários para a utilização dos novos caminhões, criará uma forte necessidade na distribuição destes produtos”, afirma Kimio Mori, diretor comercial da NOMA. As expectativas da empresa, segundo ele, são bastante positivas para o mercado: “Na média, o setor deve crescer 10% este ano e a nossa expectativa é superar esta marca, fechando 2011 com uma ampliação de mais de 40% nas vendas”, diz.
Segundo a indústria, o comportamento do mercado fará com que os investidores antecipem as compras de cavalos mecânicos com motor Euro 3, motivadas pela entrada em vigor, a partir de janeiro de 2012, da norma de emissões Proconve P7, que obrigará todos os veículos diesel vendidos no País a usar motores Euro 5, aumentando os preços dos caminhões de 8% a 20%, conforme estimativas dos fabricantes. Com isso, os consumidores estão adquirindo mais caminhões e adiando a compra de reboques e semirreboques.
De olho nesse mercado, a Boreal vai lançar na 18a. FENATRAN uma versão de SIDER e a PASTRE uma versão de Semirreboque Carrega Tudo com Pescoço Removível. “As mudanças para os implementos rodoviários serão pequenas e não muito impactantes. É claro que teremos que ajustar e adaptar alguns modelos e tamanhos, mas todo este trabalho só poderá ser feito à partir da entrada dos novos modelos de caminhões. Sabemos que o setor de implementos rodoviários terá uma queda no último trimestre deste ano, em consequência do aumento da oferta de caminhões – serão as montadoras liquidando seus estoques. Em contrapartida, prevemos um crescimento nas vendas de implementos já no primeiro trimestre de 2012”, analisa Rafael Campos, diretor comercial da Boreal.
Mesmo assim, as empresas estão otimistas com o setor até final do ano: “Para os implementadores não existe impactos diretos do Euro 5, pois a lei de redução da emissão de poluentes é válida para veículos pesados motorizados. Está sendo prevista a pré-venda de caminhões que, dizem, poderá ser uma pré-produção. Acreditamos que a venda de implementos seguirá dentro de sua regularidade, isto é, cresce no primeiro semestre de 2012 devido às safras agrícolas”, ressalta Norberto Fabris, diretor-executivo da Randon, que atualmente possui 33% de participação no mercado nacional e 38% na produção nacional.
Por outro lado, as legislações municipais restritivas à circulação de caminhões nos centros urbanos favorecem a comercialização de implementos leves, com instalação carrocerias sobre chassis de veículos comerciais leves e pequenos caminhões.
O presidente da Kronorte Moacyr Marcon afirma que o primeiro semestre não foi um dos melhores: “Aguarda-se um desempenho melhor no segundo semestre para o nosso segmento de produtos, com a alavancagem na Fenatran e um desempenho mais forte nas obras de infra-estrutura visando a Copa 2014”, diz.
No segmento de reboques e semirreboques, segundo a Anfir, as maiores altas das vendas em 2011 são de modelos carrega-tudo (46,52%), basculantes (39,42%) e porta-container (37,51%), e as maiores quedas são de tanque de alumínio (-78,57%), transporte de toras (-41,1%) e baús frigoríficos (-19,56%). No segmento de chassi sobre carrocerias não foram registradas quedas em nenhum dos modelos, e as entregas que mais cresceram foram as de betoneiras (75,61%), baús lonados (32,52%) e basculantes (32,45%).
Em termos do setor de implementos, o que se observa é uma tendência de customização dos equipamentos com o objetivo de obter ganhos na logística. “A Guerra prepara lançamentos para os setores de grãos, construção civil e transporte de combustíveis. Nossa projeção para 2011 é um crescimento do mercado de 10%”, afirma Luiz Mesquita, diretor Comercial da Guerra.
Com 365 expositores de 15 países em uma área de 100 mil m2, 22 mil m2 a mais com a apresentação de produtos e serviços dos principais representantes do setor, o evento é organizado pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, em parceria com a ANFAVEA e NTC & Logística.
Mais informações
FENATRAN – Salão Internacional do Transporte
Data: de 24 a 28 de Outubro de 2011
Horário: 13h às 21h
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi – Av. Olavo Fontoura, 1.209 – São Paulo
www.fenatran.com.br






