Produto, que possui a exclusiva tecnologia de aditivos Low-SAPS, reduz emissão de poluentes
Texto: Assessoria de Imprensa
A partir deste mês, o lubrificante Shell Rimula RT4 L estará disponível no Brasil. Atendendo às recomendações de fabricantes de caminhões e ônibus com motores Euro 5, o novo produto cumpre todas as exigências das principais montadoras do mundo, incluindo a de baixa emissão de poluentes. Na comparação com os lubrificantes convencionais disponíveis no mercado, o Shell Rimula RT4 L produz cerca de 50% menos enxofre e 20% menos cinzas sulfatadas, isso graças à exclusiva tecnologia de aditivos Low-SAPS (da sigla em inglês Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur).
Quanto menor a quantidade de enxofre e fósforo presentes nos lubrificantes, melhor será o desempenho do veículo, isso porque esses elementos reduzem a eficiência de certos tipos de catalisadores de exaustão. O combate à produção de cinzas é igualmente determinante no desempenho do motor, já que podem entupir os filtros de exaustão, aumentando o consumo de combustível.
“O Shell Rimula RT4 L vem atender às necessidades dos veículos Euro 5, recém-chegados ao país. Por isso, possui as mais avançadas especificações, visando proporcionar a máxima performance destes veículos que, até 2015, devem representar 30% da frota total de caminhões no Brasil”, explica Fernanda Andrade, gerente de marketing da Shell Brasil Petróleo.
Já comercializado em 12 países e submetido a 25 milhões de quilômetros de testes em três continentes, o Shell Rimula RT4 L preservou suas propriedades mesmo quando submetido a condições extremas de frio e de calor. O bom desempenho do lubrificante se repetiu em diversos testes conduzidos pela Shell globalmente. No método padrão de avaliação da indústria, o Shell Rimula RT4 L obteve nota média de 9,65 para limpeza do motor, numa escala de 0 a 10.
A linha de lubrificantes Shell Rimula – voltada para motores pesados e que conta também com os produtos Rimula R2, R2 Extra, R3X, RT4 e R6M – tem como compromisso a oferta de soluções tecnológicas inovadoras para atender às necessidades operacionais e técnicas de motoristas autônomos e operadores de frotas de caminhões pesados e ônibus.
