Texto: Assessoria de Imprensa
Para o visitante que circula por alguns minutos pelos corredores do 27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo fica a certeza de que o futuro desembarcou no evnto. Os carros elétricos e híbridos, alguns ainda protótipos da indústria automotiva, outros já circulando nas ruas do Japão, Estados Unidos e de alguns países da Europa, chamam a atenção mais do que pelo inusitado. Os modelos expostos dão o sinal, aposta o pessoal de desenvolvimento de produto das montadoras, de que o consumidor de automóveis definitivamente está sensível à questão ambiental. A relação custo/benefício também é preponderante, sem que o visitante do Salão, dispense o olhar para o design dos carros, desempenho dos motores, tecnologia à bordo e itens de conforto.
O Prius, da Toyota , que será lançado pela montadora no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2013, é um híbrido que traz a proposta de mobilidade com energia alternativa. Na prática, o motor à combustão se reveza com a bateria, com autonomia para 12 km. Valmor Neto, gerente do Centro de Capacitação da Toyota, explica que quando o veículo manobra, por exemplo, numa garagem, utiliza energia limpa e também, na cidade, para transitar em velocidade de 40 quilômetros/hora. O motor 1.8 com três tipos de transmissão – econômica, normal e de maior performance – ajuda o condutor a administrar o seu consumo e a forma ambientalmente correta de dirigir, ajudado por uma mini-tela de led que reflete no vidro dianteiro a informação. Para a imediata identificação com o consumidor que busca carros sustentáveis, a linha de carros híbridos mundiais da Toyota tem gravado, um friso azul no contorno do seu logotipo.
Com o Twizy – um carro ultra-compacto elétrico da Renault, para duas pessoas (o motorista e o carona no único banco traseiro), com autonomia de 60 km, homologado para transitar até mesmo em auto-estrada, conquista o visitante pela sua linha futurista. O automóvel, já à venda na Europa, atende o perfil do motorista mais jovem. O modelo ainda contempla, de acordo com Rafael Oliveira, supervisor de Assistência Técnica da montadora, a necessidade de veículos menores e mais adequados à mobilidade urbana, já que suas rodas, ao estacionar, fazem o movimento de 360 º. Outro elétrico da Renault é o Renault Fluence Z.E. um sedã que recebeu 15 cm a mais em sua extensão para acondicionar as baterias, sem prejuízo do espaço interno. Sem previsão de quando chegará ao Brasil, assim como seu companheiro de estande, o Twizy, o carro na Europa é abastecido em estações de troca de bateria.
A Nissan apresenta no Salão o Nissan LEAF, que trafega 160 km com uma única carga. Abastecido em tomada comum, de 220 volts ou em pontos de 440 volts, o modelo já é produzido no Japão, Estados Unidos e em breve também sairá de fábricas da montadora na Europa. 98% do interior do carro são de material reciclado – basicamente PET e também os pneus são ecológicos. Uma curiosidade do LEAF é que quando ele sai da linha de montagem para exportação, os navios que transportam o carro é movido à energia solar, logística também com preocupação ambiental, já prevista pela matriz da montadora no projeto do veículo. Em São Paulo há dois automóveis LEAF que estão disponíveis em empresas de frota e rodam na região da Av. Paulista. Até o final deste ano, serão 10 ao todo.
Anunciado como o primeiro carro elétrico produzido em série no mundo, nas fábricas do Japão e Estados Unidos, o iMIEV – Evolution, da Mitsubishi, também é um modelo que pode ser recarregado por tomadas domésticas de 220 volts, em 7 horas ou de 110 volts, em 14 horas. A Europa, o abastecimento de 80% da bateria, conforme a norma é realizado em postos próprios, em 30 minutos, o que permite autonomia do veículo de 180 km. Como sustentável também é o carro que roda com maior economia, o iMIEV se comparado o impacto na conta de luz com a cada carga realizada versus o abastecimento de gasolina, o valor da energia elétrica corresponde a um sétimo do investido no combustível convencional.
Comparado em seu design à uma nave espacial estilizada, o Micro Commuter Concept (MCC) da Honda é um carro conceito 100% elétrico. O carro do futuro foi projetado – e é apresentado num palco pela montadora em seu estande no Salão – para pequenos percursos. Como ir de casa para o trabalho e um detalhe: na lateral da lataria do modelo ainda é acoplada uma scooter elétrica, para ajudar ainda mais na movimentação no trânsito de grandes centros urbanos.
Serviço
27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo
Data: de 24 de outubro a 4 de novembro de 2012
Horário: 24 de outubro – das 14h às 22h (entrada até 21h)
25 de outubro a 3 de novembro – das 13h às 22h (entrada até 21h)
04 de novembro – das 11h às 19h (entrada até 17h)
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi – Av. Olavo Fontoura, 1.209, Santana – São Paulo
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