Dupla gaúcha sai na frente para a terceira conquista do rally
Texto: Assessoria de Imprensa
Foto: Cláudio Larangeira
Passados apenas dois dos cinco dias do 4º Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras, os carros clássicos fabricados entre 1919 e 1980 já completaram a metade do percurso total de 1.788 quilômetros.
Neste meio tempo as quase 50 duplas já passaram por Poços de Caldas (MG), Águas de Lindóia (SP), Taubaté (SP), Paraty (RJ) e Angra dos Reis (RJ).
“Hoje (quinta-feira) foi o dia mais longo, pois percorremos 484 km, mas novamente correu tudo bem. Estes carros são bem cuidados e por isto as baixas tem sido pequenas. O próximo desafio será sairmos da praia para cerca de 2.800 metros de altitude na Serra da Mantiqueira”, comentou Eduardo Lambiasi, Diretor de Prova.
Nesta sexta-feira (25/6) os competidores vão do litoral de Angra dos Reis (RJ) até Visconde de Mauá (RJ), para uma breve parada, e depois seguem para o Hotel Glória, em Caxambu (MG), onde a chegada está prevista para 16h50 depois de percorridos mais 328 km.
Vencedores de duas edições (2011 e 2013), e terceira colocada em outra (2012), a dupla gaúcha Rogério Franz/Mário Nardi já começou o 4º Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras despontando como favoritos, depois de vencerem a primeira etapa. “Nosso Mercedes-Benz 280S está bom, sem nenhum problema, e nós estamos bem afinados”, contou o engenheiro mecânico e piloto Rogério Franz.
“Nós temos sete anos de parceria e já fizemos mais de 50 rallyes históricos. Então dividimos as responsabilidades e isto é um diferencial primordial para o nosso sucesso. Mas vamos esperar até domingo, pois a concorrência também é muito boa”, completou o navegador.
Surpresa da fase inicial do rally, além de Leandro Pimenta e Nefertires Curi estar fazendo sucesso com um simpático Fusca 1300 de cor laranja, o casal ficou em nono na classificação geral. “Para nós foi uma surpresa. Esperávamos uma evolução em relação às duas últimas provas, mas realmente fomos muito bem”, comemora Nfertires, a navegadora.
“Como o nosso carro não desenvolve tanto em subidas e grandes retas, criamos alguns controles que estão dando certo. Então, vamos nos aplicar para continuar andando entre os top 10”, emenda Pimenta.
O encerramento do Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras será no domingo, com chegada no Shopping Iguatemi de São Paulo a partir das 12 horas.
Os 10 primeiros colocados depois do primeiro dia foram:
1) Rogério Franz, Mercedes-Benz 280S 1969, 33 pontos;
2) Fernando Stickel, Mercedes-Benz 280 SL Pagoda 1970, 59;
3) Carlos (Goi) Cacciatore, Mini Cooper S 1965, 65;
4) Christian Pons Casal de Rey, Chevrolet Corvette Stingray 1963, 69;
5) Reinaldo Fantozzi, Ford Thunderbird 1957, 108;
6) Antonio Chambel Filho, Mercedes-Benz 280S 1971, 114;
7) Carlos de Azevedo Antunes, Porsche Targa 1977, 120;
8) Júlio Duarte Areia Filho, Mercedes-Benz 280 CE 1980, 180;
9) Leandro Pimenta, Fusca 1300 1973, 216;
10) Ricardo Marujo, Jaguar XK 150-S 1959, 316
Programação
26/6 (Sexta-feira) – Trecho de 328 km
8h00 – Largada – Angra dos Reis (RJ) / Visconde de Mauá (RJ)
11h30 – Almoço Pousada Mauá Brasil
12h30 – Visconde de Mauá (RJ) / Caxambu (MG)
16h50 – Chega no Hotel Glória
27/6 (Sábado) – Trecho de 254 km
9h00 – Largada – Caxambu (MG) / Quiririm (SP)
12h00 – Almoço Le Bistrô – Estrada de Campos do Jordão – Trevo Quiririm
13h00 – Quiririm (SP) / Campos do Jordão (SP)
14h30 – Chegada no Hotel Blue Mountain
18h30 – Largada – Noite do Saci (Campos do Jordão) – Trecho de 100 km
21h10 – Chegada no Hotel Blue Mountain
28/6 (Domingo) – Trecho de 212 km
10h00 – Largada Campos do Jordão (SP) / São Paulo (SP)
12h00 – Chegada no Shopping Iguatemi
15h00 – Premiação
O Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras é uma realização do MG Club do Brasil, com patrocínio de Cyrela By Pininfarina e Valisere, apoio logístico de Mercedes-Benz, Toyota e CDL Shopping Iguatemi de São Paulo e colaboração de HT Pro Nutrition, BraClean e Taj Ouro 18k.
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