Marca apresentou o V260, que chega com preço a partir de R$69.990,00
Com as restrições impostas aos caminhões nas grandes cidades, o segmento de VUCs cresce a cada ano. E a JAC Motors aposta nesse crescimento para trazer o segundo comercial leva para o país: o V260, com preço a partir de R$69.990,00 e PBT de 3.200 quilos, com 1.510 quilos de carga útil.
“Quem utiliza um caminhão como esse com carga total, sabe o esforço que o motorista precisa realizar para imprimir um desempenho satisfatório quando dispõe de pouco torque. E o quanto essa lida diária é cansativa e desconfortável sem um ar-condicionado”, resume Sergio Habib, presidente da JAC Motors, ressaltando o câmbio de seis marchas para melhor aproveitamento de todo esse torque.
Na China desde os anos 60, a JAC Motors é o maior exportador local de caminhões há quinze anos. E o Brasil pretende ampliar essa boa performance da marca, incluindo o VUC V260 nesse rol de modelos vendidos fora da China.
Atenta a uma significativa parcela de vendas desse segmento de mercado, que demonstra uma retração bem inferior à média dos demais veículos comerciais, a JAC MOTORS espera comercializar o V260 com o mesmo êxito do T140, lançado neste mesmo nicho em dezembro de 2012 e que esgotou rapidamente as unidades colocadas à venda no decorrer do ano seguinte. Com o regime imposto pelas autoridades que limitava as vendas de importadores por cotas, trazido pelo Inovar Auto logo a seguir, o novo modelo só pode ser lançado agora, prevendo volumes significativos neste final de ano e, principalmente, a partir de 2018.
Como maiores diferenciais para enfrentar a concorrência, o JAC V260 vai apostar na performance do motor, que exibe o maior torque de sua categoria, com 260 Nm a 1.800 rpm. Com os constantes engarrafamentos das grandes cidades, a logística de transporte urbano é um ponto crucial na elaboração dos custos e no desenvolvimento dos negócios de pequenos e médios empresários. Sair com o caminhão para efetuar entregas é um dos ingredientes que pode sugerir maior prejuízo – ou economia – ao empresário. E, obviamente, um motor dotado com mais torque vai propiciar um rendimento igualmente aprimorado no tráfego urbano, garantindo agilidade nas acelerações e nas retomadas de velocidade, notadamente quando estiver com carga total.
Dentro desse mesmo princípio surge seu segundo diferencial: o ar-condicionado de série. Garantindo maior conforto ao motorista e eventuais ajudantes, o simples acréscimo desse dispositivo entre os equipamentos de série é uma garantia inquestionável de melhoria na habitabilidade da cabine, gerando maior conforto a quem está enfrentando o caos dos congestionamentos.
Com distância entre-eixos de 2,47 metros, que é o maior de seu segmento, o V260 permite grande versatilidade na adoção do implemento. A JAC Motors espera consolidar seu comercial leve em diversos tipos de aplicações urbanas, com destaque para as carrocerias de metal, madeira ou baú. Ainda sobre as dimensões: a cabine do V260 é a mais alta e mais larga dentre os principais competidores desse segmento.
Outra vantagem será o baixo custo de manutenção, uma vez que efetuará as revisões na própria rede autorizada JAC Motors, além de contar com o Centro de Distribuição de Peças, que, nos automóveis de passeio, é referência nacional na agilidade do fornecimento de peças de reposição às concessionárias, com uma graduação de 95% de “pronto-atendimento” (até 24 hs para a entrega dos componentes em um raio de 600 km da Grande SP). Ciente da necessidade de pronto-atendimento ao cliente que depende do VUC para o trabalho diário, o objetivo da JAC é aprimorar ainda mais esse percentual e suprir rapidamente o concessionário com as peças solicitadas, permitindo a imediata manutenção e consequente retirada da loja.
Outro destaque do V260 é a robustez. As longarinas que compõem o chassi são reforçadas, com perfil retangular de 100 mm de altura por 50 mm de largura. A chapa tem espessura de 4,5 mm. Esse conjunto é superior ao da concorrência, permitindo ao operador maior confiabilidade de uso no longo prazo. Essa característica é confirmada na garantia total de 3 anos ou 100.000 km. Implementos poderão ser adquiridos diretamente na rede de concessionários, fornecidos por empresas aprovadas pela JAC Motors.
Já por dentro, ele prima pelo conforto na operação. Dispõe de alarme, vidros e trava com acionamento elétricos, rádio MP3 com entrada USB, além de direção hidráulica, coluna de direção regulável na altura, airbag duplo, cintos de segurança com pré-tensionadores, travamento automático das portas a 15 km/h, regulagem de altura do facho dos faróis e porta-copos. Os freios são assistidos por ABS. Como novo item exclusivo, o V260 vem equipado com a exclusiva JAC Connect Front Camera, alojada no retrovisor central, e que grava num cartão de memória todas as imagens à frente do caminhão.
Ficha técnica
Motor: Combustível Diesel
Tipo Common Rail, 16V, c/
EGR
EGR
Cilindrada 1.910 cm³
Potência 103 cv a 3.600 rpm
Torque 260 Nm
a 1.800 – 2.400 rpm
a 1.800 – 2.400 rpm
Transmissão: Manual, 6 Marchas
Relações de marchas: 1ª
marcha = 5,441
marcha = 5,441
2ª
marcha = 2,839
marcha = 2,839
3ª
marcha = 1,721
marcha = 1,721
4ª
marcha = 1,223
marcha = 1,223
5ª
marcha = 1,000
marcha = 1,000
6ª
marcha = 0,794
marcha = 0,794
Marcha
à ré = 4,935
à ré = 4,935
Diferencial = 3,615
Tração: 4×2
(eixo traseiro)
(eixo traseiro)
Direção: Hidráulica
Rodas e Pneus: Rodas:
15 pol
15 pol
Pneus: 195/70 R15
Freios: Hidráulico com ABS.
Dianteiros a disco, traseiros a tambor.
Dianteiros a disco, traseiros a tambor.
Estacionamento: Mecânico
Suspensões: Dianteira c/ braços triangulares
e barras de torção
e barras de torção
Traseira c/
eixo rígido e feixe de molas
eixo rígido e feixe de molas
Capacidades (litros): Cárter:
7,5
7,5
Caixa de mudanças: 2,4
Direção: 1,1
Sistema de arrefecimento: 7
Combustível: 65
Dimensões (mm): Entre-eixos: 2,470
Largura: 1,750
Comprimento máximo: 4,845
Altura: 1,953
Bitola dianteira/traseira: 1,485/1,420
Pesos (kg): Carga útil: 1.510
Peso
Bruto Total (PBT): 3.200
Bruto Total (PBT): 3.200
Velocidade
máxima: 130 km/h
máxima: 130 km/h
