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Alpha Notícias: JAC Motors amplia linha E-JS1 com a versão comercial City Cargo

Published

2 anos ago

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Modelo 100% elétrico é capaz de transportar até 1.200 litros de volume de carga ou 400 quilos


A JAC Motors ampliou a família do E-JS1, seu modelo 100% elétrico mais vendido do País, com a versão City Cargo, plenamente adaptado ao transporte de pequenas cargas para entregas urbanas.

“Há diversos clientes potenciais para este veículo. Qualquer empresa que queira investir em uma imagem de sustentabilidade, aderindo às boas práticas de ESG, vai se interessar pelo E-JS1 City Cargo”, explica Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.


Habib refere-se a laboratórios de exames clínicos que realizam as coletas a domicílio, por exemplo. Ou frotas contratadas para atendimento de serviços públicos, como empresas de energia elétrica, bem como de telefonia ou saneamento.

“Além da questão do ESG, esse carro possui custo por quilômetro rodado até seis vezes menor do que um similar com motor a combustão, quando comparadas as despesas com energia elétrica versus etanol ou gasolina, além de simplificar as tarefas do gestor de frotas. Isto é: se você rodar 120 quilômetros diários, ou mais, a vantagem de adquiri-lo é imediata, pois o custo extra do veículo se dissipa na economia com despesas de combustível”, lembra o executivo. A JAC enxerga potencial para comercializar até 500 unidades anuais dessa versão para carga.


Concebido a partir do JAC E-JS1, a versão City Cargo foi desenvolvida a partir de um trabalho meticuloso da Engenharia da JAC Motors Brasil. “Basicamente nós eliminamos os materiais de acabamento atrás dos bancos dianteiros, retiramos o banco traseiro e criamos um furgão, compondo um volume de 1.200 litros de capacidade de carga”, explica Habib. A carga útil de 400 quilos permanece a mesma do E-JS1.

O detalhe é que o acesso continua muito fácil, pois as portas traseiras e a tampa do porta-malas permaneceram funcionais. Ou seja, você se conecta à área de carga com tremenda facilidade. O modelo recebeu um novo assoalho revestido e uma grade repleta de filetes especialmente concebida para isolar a área de carga dos bancos dianteiros.


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