SUV será oferecido nas versões 4 e Turbo com preço a partir de R$ 580 mil
A Porsche anunciou o início da pré-venda do novo Macan 4, com preço a partir de R$ 580 mil e no dia 13 de março do Macan Turbo, com preço a partir de R$ 770 mil, com as primeiras entregas das primeiras unidades sendo esperadas ainda para o segundo semestre de 2024.
“Nosso objetivo é oferecer o modelo mais esportivo em seu segmento com o Macan totalmente elétrico”, diz Jörg Kerner, Vice-Presidente da Linha de Produtos Macan.
Dotado de potência de 408 cavalos no Macan 4 e 639 cavalos no Macan Turbo, o SUV elétrico exibe uma particularidade interessante para cumprir a promessa de esportividade, além da própria performance extraída do motor: a aerodinâmica.
Com tração tração permanente nas quatro rodas, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e 220 km/h de velocidade máxima no Macan 4 e faz essa mesma distância em 3s3 e 260 km/h no Macan Turbo. Os dados de autonomia, aferidos de acordo com as normas Inmetro, ainda não estão disponíveis e serão divulgados futuramente.
Os motores elétricos retiram sua energia de uma bateria de íon de lítio acondicionada no assoalho, com capacidade bruta de 100 kWh, dos quais até 95 kWh podem ser usados ativamente.
A bateria HV possui arquitetura de 800 volts, com saída de carregamento DC é de até 270 kW. Pode ser carregada de 10 a 80% em aproximadamente 21 minutos em um posto de carregamento rápido adequado.
O carregador doméstico AC de 11 kW é item de série em ambas as versões. Assim como acontece com todo Porsche eletrificado comercializado no Brasil, a oferta do novo Macan inclui também o serviço de instalação do carregador, incluindo despesas com mão de obra e materiais assumidas pela Porsche.
O Macan 4 inclui, dentre outros itens, Park Assist, bancos dianteiros com aquecimento e regulagens elétricas de oito vias, teto panorâmico, suspensão pneumática adaptativa, faróis em LED, retrovisores externos e interno com escurecimento automático, assistente de manutenção em faixa e cruzamento, ar-condicionado de duas zonas, carregador por indução e conectividade por Apple CarPlay com reconhecimento de voz (Siri).
Já o Macan Turbo ainda agrega uma série de itens que o distinguem como um autêntico topo de gama: regulagens elétricas de 18 vias nos bancos dianteiros, Porsche Torque Vectoring Plus, freios com pinças vermelhas, Porsche Dynamic Light System Plus, pacote Sport Chrono e mostrador de bússola e cronômetro em Turbonite.
O modelo top da linha Macan traz também direção assistida plus, controle de cruzeiro adaptativo, ar-condicionado de quatro zonas, iluminação ambiente, cortina elétrica nos vidros laterais traseiros e sistema de som Bose.
Os modelos a combustão continuam e continuarão sendo comercializados normalmente pelos Porsche Center de todo o país, nas versões Macan, Macan T, Macan S e Macan GTS.