A ZF firmou um contrato significativo com uma montadora global, posicionando-se como a principal fornecedora mundial de componentes de chassis. Este acordo destaca a importância da recém-criada Divisão de Soluções de Chassis da ZF, que está gerando valor para seus clientes e possibilitando a implementação do Veículo Definido por Software com soluções by-wire. Como fornecedora principal de componentes de chassis em todas as regiões, a ZF produzirá em volume tecnologia de brake-by-wire, juntamente com sistemas de direção avançados para uma categoria específica de veículos.

Empresa amplia liderança com soluções by-wire inovadoras

“Estamos orgulhosos em testemunhar a liderança da ZF em tecnologia de chassis gerando valor tangível para nossos clientes. Ao combinar nossos negócios de direção, frenagem, amortecedores e atuadores, bem como nossos negócios de software, em uma única divisão, nosso objetivo foi o de criar a oferta mais completa de produtos e sistemas de Soluções de Chassis do mundo”, afirmou Peter Holdmann, membro do Board Mundial da ZF e Head da Divisão de Soluções de Chassis.

O contrato inclui a aplicação da tecnologia EMB (Freio Eletromecânico) by-wire nos freios traseiros, combinada com o Controle Integrado de Freio (IBC) e os calipers dianteiros tradicionais, criando um sistema de frenagem híbrido. Esta configuração oferece maior flexibilidade para a montadora. A ZF também fornecerá o sistema de direção elétrica RCB EPS (Recirculating Ball).

ZF avança em tecnologia de chassis com acordo global

A ZF estabelece as bases para o veículo definido por software com o EMB como componente-chave da tecnologia de brake-by-wire, permitindo novas funções e recursos que enfatizam a segurança e o conforto. Um desses recursos é a capacidade de frear e direcionar o veículo autonomamente em situações de colisão iminente. Holdmann acrescentou: “Essa grande conquista comercial mostra que nossa estratégia é correta e bem-sucedida. Com um portfólio abrangente de produtos que inclui hardware e software, fornecemos aos clientes conhecimento de sistemas a partir de uma única fonte. É assim que estamos moldando ativamente a transformação para um veículo definido por software.”

A tecnologia by-wire da ZF, como o EMB, elimina a necessidade de fluido de freio, utilizando motores elétricos para gerar a pressão necessária. O sistema híbrido combina freios elétricos no eixo traseiro e hidráulicos na frente, com calipers Colette. Já o sistema de direção RCB EPS, uma unidade de 48 V, substitui aplicações hidráulicas e permite recursos de ADAS, melhorando a sensação e desempenho da direção. Com mais de 50 anos de experiência e três bilhões de componentes de freio fabricados, a ZF se destaca no desenvolvimento de sistemas de chassis modernos.