Em 1985, a Fiat apresentou ao mercado brasileiro o Prêmio, um modelo derivado do Uno e que marcou a história automotiva nacional ao ser o primeiro sedã produzido pela marca no Brasil. Fabricado no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, o veículo foi comercializado até 1994 e, ao longo desse período, consolidou sua posição como uma das opções mais inovadoras da categoria.

Primeiro sedã da Fiat no país trouxe inovações ao mercado automotivo

Um diferencial do Fiat Prêmio foi seu pioneirismo ao oferecer computador de bordo, algo raro para a época e que possibilitava informações como consumo médio, velocidade e autonomia. O modelo também destacava-se pelo motor 1.5 litros, que entregava 74,1 cv e 12,3 kgfm, similar ao desempenho do Uno SX, apesar de ser mais pesado. Além disso, o porta-malas com capacidade de 530 litros era outro atrativo para os consumidores.

Inicialmente lançado com duas portas e versões S (motor 1.3 litro) e CS (motor 1.5 litro), o Fiat Prêmio passou por atualizações ao longo dos anos. Em 1987, recebeu uma versão de quatro portas, chamada CLS, que incorporava itens de conforto como ar-condicionado, vidros e travas elétricas. Dois anos depois, o modelo ganhou um painel renovado e motor Sevel de 1,6 litro. A evolução seguiu em 1991 com design frontal atualizado e, em 1992, com injeção eletrônica na versão 1.5 litro.

Fiat Prêmio: 40 anos do pioneiro sedã brasileiro

Após o término da fabricação no Brasil, o Prêmio passou a ser produzido na Argentina, onde foi chamado de Duna. Exportado para países da América Latina e Itália, alcançou destaque internacional, sendo um dos veículos mais vendidos nesse mercado.