A Porsche iniciou a oferta da nova geração do 911 no mercado brasileiro. A linha conta com oito versões e inclui, pela primeira vez em um modelo de rua da marca, motorização híbrida.

Modelos têm preços entre R$ 930 mil e R$ 1,47 milhão e novidades em desempenho, conectividade e aerodinâmica

O modelo mais avançado dessa nova gama é o 911 Carrera GTS, que incorpora o sistema T-Hybrid. A tecnologia reúne um motor boxer de 3,6 litros a combustão e dois motores elétricos — um no turbo compressor e outro acoplado à nova transmissão PDK de oito marchas. A potência combinada é de 541 cavalos, com torque de 610 Nm. Com isso, o esportivo atinge 100 km/h em 3 segundos e velocidade máxima de 312 km/h.

Além do GTS, o portfólio conta com outras sete versões: Carrera Coupé e Cabriolet, Carrera T Coupé e Cabriolet, Carrera GTS Cabriolet, GT3 e GT3 com pacote Touring. Os preços variam entre R$ 930 mil e R$ 1,47 milhão. A introdução desses modelos segue uma estratégia de renovação da linha no país, que em menos de 12 meses já teve atualizações de Cayenne, Macan, Panamera e Taycan.

O 911 Carrera recebeu turbocompressores herdados da geração anterior do GTS, com aumento de desempenho e redução de emissões. Já o Carrera T passou a contar com câmbio manual de seis marchas e recebeu ajustes que reduzem o peso e aprimoram a dirigibilidade.

O 911 GT3 chega com modificações na aerodinâmica e suspensão, oferecendo as versões padrão e Touring com motor aspirado de 510 cv. As duas variantes podem ser configuradas com câmbio manual ou PDK.

Nova geração do Porsche 911 chega ao Brasil com oito versões

No interior, o 911 traz painel 100% digital e novos recursos de conectividade. A aerodinâmica também foi aprimorada com novos faróis, entradas de ar e soluções adaptativas para melhorar o desempenho em pista.

Com isso, a Porsche reforça sua presença no mercado brasileiro, apostando em tecnologia híbrida, desempenho elevado e maior personalização.