A Volvo celebrou, na fábrica de Curitiba (PR), a produção do primeiro chassi de ônibus biarticulado elétrico da marca, o modelo BZRT. Desenvolvido no Brasil, o veículo marca um avanço na eletromobilidade e amplia as soluções para transporte urbano sustentável.

Com capacidade para 250 passageiros, modelo tem tecnologia de segurança avançada

Com 28 metros de comprimento e capacidade para até 250 passageiros, o veículo é uma alternativa de alta capacidade ao metrô, com custos de implantação reduzidos e zero emissão de CO2. “O início da produção no Brasil marca um passo importante no compromisso da Volvo com a descarbonização dos transportes. Temos a meta de zerar as emissões de CO2 até 2040, e a oferta de ônibus elétricos é parte dessa iniciativa”, afirma André Marques, presidente da Volvo Buses na América Latina.

O BZRT conta com dois motores de 200 kW, totalizando 400 kW de potência. O chassi pode acomodar até oito baterias, com capacidade total de 720 kWh e recarga entre duas e quatro horas. “Reunimos os atributos dos nossos modelos consagrados com a mais avançada tecnologia elétrica do Grupo Volvo”, diz Alexandre Selski, diretor de eletromobilidade da Volvo Buses na América Latina.

O modelo inclui sistemas de segurança avançados, como sensores para pontos cegos e controle automatizado de velocidade via GPS em áreas sensíveis. Segundo Selski, algumas cidades registraram redução de até 50% nas colisões com essa tecnologia.

Volvo lança primeiro ônibus biarticulado elétrico do mundo

O primeiro ônibus Volvo foi fabricado em 1928, na Suécia. Desde então, a empresa se consolidou como referência no segmento, e no Brasil iniciou sua produção em 1979. Antes mesmo da popularização dos veículos elétricos, a marca lançou os primeiros ônibus híbridos do país, em operação há mais de dez anos. A inovação continua com o BZRT, produzido exclusivamente na unidade brasileira e pronto para exportação.