A definição da gama de compostos da Pirelli para a temporada de 2026 da Fórmula 1 marca um passo decisivo na preparação técnica do campeonato. Após a última sessão de testes realizada na Cidade do México, a fabricante italiana, com aprovação da FIA, estabeleceu os cinco compostos que serão homologados em 15 de dezembro, conforme previsto nos regulamentos técnicos.
Testes em Abu Dhabi antecedem homologação oficial dos pneus
O anúncio encerra um ciclo de desenvolvimento iniciado com simulações fornecidas pelas equipes e validado em testes com carros-mula adaptados para reproduzir as características da próxima geração de monopostos. A construção dos pneus foi concluída em 1º de setembro, após avaliação do equilíbrio entre os eixos e levando em conta a aerodinâmica ativa que será introduzida no próximo ano.
A gama para pista seca será composta pelos compostos C1 a C5, mantendo posicionamento semelhante ao atual. A decisão de excluir o C6, o mais macio da gama vigente, ocorreu porque os testes mostraram diferença de tempo insuficiente em relação ao C5, sem oferecer vantagem estratégica. A atenção principal foi garantir intervalos consistentes de performance entre os compostos, permitindo maior variedade de escolhas táticas ao longo do calendário.
Os pneus foram projetados com base em cargas e velocidades previstas para o fim da temporada de 2026, buscando objetivos semelhantes aos deste ano. A impossibilidade de testar nos carros reais de 2026, que terão pneus de 18 polegadas ligeiramente mais estreitos, representou um desafio adicional. Ainda assim, os modelos foram validados em condições que simulam a próxima geração de veículos.
Antes da homologação definitiva, haverá um teste coletivo em 9 de dezembro, em Abu Dhabi. As equipes receberão jogos dos compostos C2 a C5, além de pneus intermediários para pista molhada. Os compostos C1 e Full Wets, embora incluídos na gama de 2026, não estarão disponíveis nesse evento.
Pirelli confirma compostos da Fórmula 1 para 2026
Os testes serão conduzidos por pilotos titulares em carros-mula, enquanto jovens pilotos participarão com os modelos de 2025, equipados com pneus atuais. Esse formato permitirá avaliar a resposta dos novos compostos em condições controladas, sem comprometer o cronograma de homologação.
A homologação oficial em 15 de dezembro consolidará a gama que será utilizada em toda a temporada de 2026, estabelecendo parâmetros técnicos fundamentais para o equilíbrio competitivo entre as equipes.
