O Toyota GR Yaris, modelo inspirado no carro campeão do Campeonato Mundial de Rali de 2025, está confirmado para o mercado brasileiro. A chegada ocorrerá em abril de 2026, com duas opções de transmissão, manual e automática, resultado direto da experiência acumulada pela TOYOTA GAZOO Racing nas competições internacionais.
Hot hatch da TOYOTA GAZOO Racing será vendido em versões manual e automática
O anúncio marca a introdução de um veículo desenvolvido sob o conceito de transferência tecnológica das pistas para as ruas. O hot hatch traz soluções aplicadas em ralis de alto nível, com foco em desempenho, dirigibilidade e confiabilidade, características que sustentam o projeto desde sua concepção.
A carroceria foi construída sobre uma estrutura exclusiva, com peso de 1.305 kg na versão manual e 1.325 kg na automática. A parte frontal deriva do Yaris europeu, sobre a plataforma GA-B, com suspensão McPherson de três pontos de fixação. Na traseira, a base é a plataforma GA-C, destinada a veículos maiores, equipada com suspensão independente double wishbone. Para maior rigidez, o modelo recebeu 15% adicionais de pontos de solda e adesivos estruturais. A direção elétrica passou por ajustes do piloto profissional Kazuya Oshima, garantindo relação direta entre volante e rodas.
No conjunto mecânico, o GR Yaris utiliza motor 1.6 turbo de três cilindros, capaz de entregar 300 cv e 40,2 kgfm de torque. O sistema inclui pistões reforçados, injeção D-4ST com pressão de 260 bar, radiador de óleo otimizado e pulverizador de água para o intercooler. A tração integral GR-Four, já aplicada no GR Corolla, conta com três diferenciais e modos de torque ajustáveis: Normal (60:40), Gravel (53:47) e Track (variação contínua entre 60:40 e 30:70).
Externamente, o modelo apresenta entradas de ar na dianteira e nos paralamas para aerodinâmica e refrigeração, rodas forjadas e freios de alta performance. Na traseira, saídas de ar reduzem resistência e dispersam calor do escape. Luzes de neblina e de ré foram reposicionadas para minimizar danos em colisões, enquanto o aerofólio perdeu a terceira luz de freio para facilitar substituições.
Toyota anuncia chegada do GR Yaris ao Brasil em 2026
O interior segue o conceito driver-first. O console central é inclinado em 15°, permitindo instalação de mostradores adicionais. O painel digital de 12,3” possui modos Normal e Esportivo, este último com foco em informações de desempenho. Nas versões automáticas, há monitoramento da temperatura do óleo da transmissão e alertas de redução de marcha. Ajustes ergonômicos incluem painel rebaixado em 50 mm, retrovisor reposicionado, volante ajustado e bancos dianteiros 25 mm mais baixos.
O câmbio manual de seis marchas é acompanhado pela transmissão automática GR-DAT de oito marchas, com trocas rápidas e padrão de competição. O programa Toyota 10 garante extensão de cobertura por até 10 anos, renovável a cada 12 meses ou 10.000 km, abrangendo motor, transmissão, freios, componentes elétricos e eletrônicos, além de peças de carroceria. O limite é de 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial.
Com base em conquistas da TOYOTA GAZOO Racing, o GR Yaris chega ao Brasil como resultado da aplicação prática de soluções de rali em um veículo de produção, reforçando a estratégia da marca de aproximar o consumidor da experiência das pistas.
