A Mercedes-Benz iniciou no Brasil as vendas do Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ nas carrocerias SUV, por R$ 729.900, e Coupé, por R$ 749.900. As duas versões utilizam motor 3.0 de seis cilindros, sistema híbrido leve de 48 volts, tração integral e recursos destinados a combinar desempenho com utilização diária.
Versões entregam 449 cavalos, 600 Nm e aceleração de zero a 100 km/h em 4,2 segundos
“O novo Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ traduz a essência da performance AMG em duas configurações capazes de atender a diferentes perfis de clientes”, afirma Gabriel Valadão, responsável por Produto, Homologação e Planejamento de Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil. Segundo ele, o SUV prioriza espaço, enquanto o Coupé adota outra configuração de carroceria.
O motor gera 449 cavalos e 600 Nm e trabalha com o sistema elétrico de 48 volts. O conjunto permite acelerar de zero a 100 quilômetros por hora em 4,2 segundos e alcançar 250 quilômetros por hora. Os números são iguais nas duas opções comercializadas pela rede de concessionários.
A tração 4Matic+ distribui a força entre os eixos conforme as condições de condução. A suspensão AMG Ride Control e os programas AMG Dynamic Select modificam o comportamento do veículo. O eixo traseiro esterçante auxilia nas manobras e na estabilidade em velocidades mais elevadas.
As diferenças aparecem nas medidas e na capacidade de carga. O SUV mede 4,749 metros de comprimento, 1,635 metro de altura e oferece porta-malas entre 620 e 1.680 litros. O Coupé alcança 4,792 metros, tem 1,603 metro de altura e acomoda entre 545 e 1.490 litros.
Mercedes-AMG GLC 53 estreia no país como SUV e Coupé
O desenho inclui grade AMG, símbolo no capô, para-choques, difusor e duas saídas circulares de escapamento em cada lado. As rodas têm 20 ou 21 polegadas. O Coupé utiliza linha de teto descendente, enquanto o SUV conserva o formato destinado a ampliar o espaço interno.
A cabine recebe painel de instrumentos de 12,3 polegadas e central multimídia MBUX de 11,9 polegadas. A lista inclui áudio Burmester 3D, teto solar, ar-condicionado de quatro zonas, iluminação interna, carregamento sem fio e integração com Apple CarPlay e Android Auto.
Os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos e memória. O volante AMG reúne comandos para alterar configurações de condução. A chave digital permite utilizar um telefone celular compatível para acessar o veículo por comunicação de campo próximo, enquanto a tampa do porta-malas oferece abertura sem as mãos.
O pacote de assistência reúne controle de velocidade adaptativo, auxílio de direção e permanência em faixa, monitoramento de tráfego cruzado dianteiro, sensores de estacionamento e câmera de 360 graus. Também estão presentes sistemas preventivos de proteção aos ocupantes, airbag central, faróis de LED e monitoramento do veículo.
Entre os opcionais estão pacotes com elementos externos escurecidos, componentes de fibra de carbono, cintos vermelhos, acabamentos internos e o AMG Track Pace. O programa Manufaktur acrescenta pinturas sob encomenda, enquanto couro, microfibra, madeira, metal e fibra de carbono formam as alternativas para a cabine.
As duas versões compartilham conjunto mecânico e sistemas de assistência, mas oferecem volumes de carga diferentes. A escolha concentra-se na carroceria, no espaço, no desenho do teto e na diferença de R$ 20 mil.
