A temporada 2026 da Fórmula 1 terá início com a aplicação integral da nova gama de pneus desenvolvida pela Pirelli. A fornecedora anunciou que todos os compostos slick estarão em ação nas três primeiras corridas do calendário, programadas para Austrália, China e Japão. A decisão permitirá avaliar em condições reais de competição o desempenho dos pneus, além de fornecer dados sobre resistência à granulação e ao superaquecimento.
Estratégias de corrida serão influenciadas pelas combinações de compostos em 2026
O anúncio confirma que Melbourne, Xangai e Suzuka terão combinações distintas de compostos, abrangendo desde os mais macios até os mais duros. A escolha segue a lógica aplicada em 2025, mas agora com a introdução dos novos pneus, que serão testados previamente em três sessões oficiais antes da abertura da temporada.
Em Melbourne, entre 6 e 8 de março, os compostos selecionados são C3, C4 e C5. Em temporadas anteriores, essa combinação favoreceu estratégias de múltiplas paradas, com uso dos três tipos de pneus. Condições climáticas variáveis já exigiram a utilização de compostos intermediários, dividindo a corrida em fases distintas.
Na etapa seguinte, em Xangai, de 13 a 16 de março, a escolha recai sobre C2, C3 e C4. O circuito de 5,451 quilômetros, recentemente recapeado, impõe exigências médias aos pneus, com maior desgaste no lado esquerdo dos carros. Em 2026, a pista voltará a receber o formato Sprint, ampliando o desafio para as equipes.
Suzuka, de 27 a 29 de março, terá a seleção mais dura: C1, C2 e C3. O traçado japonês é reconhecido por exigir alta resistência dos pneus. Em 2025, as baixas temperaturas permitiram estratégias de apenas uma parada, enquanto em 2024 a degradação térmica levou a múltiplas trocas.
Pirelli confirma gama completa de pneus para início da Fórmula 1 2026
Os pilotos chegarão à Austrália após três sessões de testes. O primeiro ocorrerá em Barcelona, de 26 a 30 de janeiro, com cada equipe escolhendo três dias de atividades. Em seguida, duas rodadas no Bahrein, de 11 a 13 e de 18 a 20 de fevereiro, completarão a preparação. Os treinos serão realizados com carros novos, construídos segundo os regulamentos técnicos atualizados.
A utilização dos cinco compostos slick nas corridas iniciais dará à Pirelli a oportunidade de analisar de forma detalhada o comportamento dos pneus em diferentes condições, fornecendo subsídios para as escolhas que serão aplicadas nas etapas europeias da temporada.
