A Pirelli anunciou o início de sua terceira temporada como fornecedora exclusiva de pneus para os Campeonatos Mundiais FIM Moto2 e Moto3. O GP da Tailândia, realizado no Chang International Circuit em Buriram, será a primeira etapa da temporada e contará com a mesma alocação de compostos das edições anteriores, mas com novidades importantes para a Moto2: dois novos pneus traseiros padrão.
Regulamento define pressão mínima para pneus traseiros em 2026
“A Pirelli inicia sua terceira temporada como fornecedora exclusiva de pneus para os Campeonatos Mundiais de Moto2 e Moto3, por um lado concentrando-se em uma gama de pneus já forte e consolidada e, por outro, confirmando sua estratégia de desenvolvimento contínuo de produtos. O objetivo permanece o mesmo de sempre: otimizar ainda mais a performance na pista por meio de soluções capazes de garantir níveis cada vez maiores de consistência, previsibilidade e versatilidade”, afirmou Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director da Pirelli.
Na Moto2, os pilotos terão à disposição os compostos macio SC1 e médio SC2 para a dianteira. Já na traseira, os novos macio SC0 e médio SC1 substituem as especificações de desenvolvimento utilizadas em 2025. O SC0, antes identificado como E0125, esteve presente em 11 etapas da temporada passada e foi amplamente escolhido pelos pilotos. O SC1, anteriormente denominado D0286, também foi promovido a solução oficial de gama.
O regulamento de 2026 estabelece que a pressão mínima do pneu traseiro na Moto2 não poderá ser inferior a 1,65 bar (24 PSI). Na Moto3, estarão disponíveis duas soluções slick para a dianteira e duas para a traseira, com opções macio SC1 e médio SC2. A pressão mínima para os pneus traseiros da categoria será de 1,50 bar (22 PSI).
Segundo Barbier, os novos pneus representam a evolução natural do trabalho realizado no último ano. “Foi exatamente esse o trabalho realizado no ano passado com os pneus traseiros da Moto2 nas especificações E0125 e D0286, que neste ano passaram de pneus de desenvolvimento para os novos pneus padrão macio SC0 e médio SC1, respectivamente”, explicou.
Pirelli inicia terceira temporada como fornecedora exclusiva da Moto2 e Moto3
A estratégia da Pirelli reforça a ligação direta entre as competições e o mercado consumidor. Os pneus DIABLO Superbike utilizados nas corridas são idênticos aos comercializados para uso em estrada, permitindo que tecnologias desenvolvidas em pista sejam aplicadas diretamente em produtos disponíveis ao público.
Para Buriram, a expectativa é que as soluções macias SC0 na Moto2 e SC1 na Moto3, combinadas com o macio SC1 dianteiro, sejam as escolhas predominantes, já que o circuito tailandês favorece compostos capazes de oferecer maior aderência em temperaturas elevadas de asfalto.
