O Volkswagen Group atingiu a marca de cinco milhões de unidades de tração elétrica produzidas para veículos totalmente elétricos, resultado de uma operação distribuída entre as plantas de Győr, Kassel, Tianjin e Zuffenhausen. O avanço reflete a ampliação da mobilidade elétrica dentro do conglomerado e a consolidação de uma rede global dedicada ao desenvolvimento e à produção de sistemas de propulsão.
APP550 e novo pulse inverter reforçam estratégia tecnológica do conglomerado
“Produzir cinco milhões de drives elétricos é um marco que reforça a liderança da Volkswagen nos segmentos de motores a combustão e elétricos”, afirmou Thomas Schmall, membro do Conselho de Administração do Grupo Volkswagen para Tecnologia. Segundo Schmall, o domínio interno das etapas de desenvolvimento e produção permite acelerar processos, ampliar competências e garantir padrões de qualidade. Ele destacou ainda que o desenvolvimento próprio do pulse inverter representa um passo estratégico para consolidar a autonomia tecnológica do grupo.
A produção crescente de drives elétricos é sustentada pela atuação da Volkswagen Group Components, cuja rede de competências integra engenharia, industrialização, eletrônica de potência e logística. A planta de Kassel, por exemplo, ampliou em 2025 sua produção anual em cerca de 24%, superando 850 mil unidades. Essa estrutura integrada permite que tecnologias como motores elétricos e pulse inverters avancem para aplicações em série em diferentes marcas do grupo.
Entre os drives elétricos produzidos, o APP550 se tornou o mais utilizado no momento. Ele equipa modelos da família ID., além de veículos como Škoda Enyaq e CUPRA Tavascan. Até agora, um milhão de unidades do APP550 foram fabricadas em Kassel. O sistema apresenta consumo de energia cerca de 20% menor em comparação ao modelo anterior, além de aumento de torque e potência de aproximadamente 75% e 40%, respectivamente. Em produção seriada, o APP550 entrega até 240 kW e 560 Nm, utilizando sistema de arrefecimento combinado por óleo e água, sem bomba adicional.
O desenvolvimento do pulse inverter próprio representa o próximo passo tecnológico do grupo. O componente, responsável pelo controle do motor elétrico, passa a ser produzido internamente, o que reduz custos, acelera ciclos de desenvolvimento e amplia a independência produtiva. O uso de carbeto de silício como material semicondutor no novo motor APP290 deve trazer ganhos de autonomia e desempenho para a futura Electric Urban Car Family, que incluirá modelos como ID. Polo, Škoda Epiq e CUPRA Raval.
Volkswagen Group alcança marco global na produção de unidades elétricas
O APP290, desenvolvido e fabricado dentro do grupo, está previsto para ser disponibilizado em diferentes níveis de potência, variando de 85 kW (116 PS) a 166 kW (226 PS), operando com tecnologia de 400V. A adoção desse conjunto nas linhas urbanas elétricas reforça a estratégia de ampliar a oferta de veículos elétricos em segmentos de maior volume.
A consolidação da produção global de drives elétricos e o avanço em componentes estratégicos como o pulse inverter demonstram o movimento contínuo do Grupo Volkswagen para ampliar sua presença no mercado de veículos elétricos e fortalecer sua capacidade tecnológica interna.
