A Pirelli vai promover em Portimão a estreia de um novo pneu dianteiro para o Campeonato Mundial de Superbike FIM. O modelo, identificado como E1164, apresenta estrutura e composto inéditos em comparação ao SC1 padrão e será avaliado na primeira etapa europeia da temporada, após a abertura realizada na Austrália.
Fabricante amplia soluções técnicas para pilotos e equipes em Portimão
“Enquanto em Phillip Island tivemos duas opções traseiras de desenvolvimento, para a primeira etapa europeia do principal campeonato baseado em motos de produção decidimos nos concentrar em melhorar a nossa gama de pneus dianteiros pelo desenvolvimento da especificação E1164. Esta alternativa ao pneu macio padrão SC1 apresenta uma estrutura inovadora, projetada para aumentar a estabilidade na frenagem e na entrada das curvas, bem como um novo composto destinado a proporcionar performance mais consistente ao longo da distância da corrida”, afirmou Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director da Pirelli.
Além do novo pneu dianteiro, a Pirelli confirmou que o SCX supermacio será utilizado em Portimão no lugar do SCQ extramacio, restrito a treinos, classificação e Superpole Race. A decisão considera as características do circuito português, que apresenta baixa aderência e exige bastante dos pneus traseiros, especialmente no ombro direito, devido às variações térmicas e às frenagens em descida. Para as corridas longas, os pilotos poderão escolher entre o SC0 macio e o SC1 médio, ambos já consolidados como opções padrão.
Outra novidade será a estreia da categoria Sportbike, que substitui a Supersport300. Com seis fabricantes participantes, a classe utilizará pneus Pirelli DIABLO Superbike SC1 em ambos os eixos, nas medidas 120/70 na dianteira e 180/60 na traseira. O mesmo equipamento será adotado no Campeonato Mundial Feminino da FIM (WorldWCR), que contará com 24 competidoras em seis etapas ao longo da temporada.
O circuito do Algarve foi considerado adequado para validar o desempenho do novo pneu dianteiro, por suas variações de elevação e exigência sobre os freios. A Pirelli reforça que o desenvolvimento contínuo de soluções técnicas é parte de sua estratégia para atender às demandas de pilotos e equipes em diferentes condições de pista.
Pirelli prepara estreia de pneu na etapa europeia do Superbike
“Será, portanto, uma etapa repleta de conteúdo e novidades, tanto para os profissionais do paddock quanto para os entusiastas”, concluiu Giorgio Barbier.
