A Porsche anunciou o lançamento do novo 911 GT3 S/C Cabriolet no Brasil, com preço público sugerido de R$ 2.06 milhões. O modelo já está disponível para pedidos e terá entregas previstas para o segundo semestre de 2026. Pela primeira vez, a linha GT3 conta com uma versão conversível equipada com capota totalmente automática, reunindo motor aspirado de alta rotação e transmissão manual de seis marchas.
Modelo combina motor boxer aspirado, capota automática e chega ao Brasil no segundo semestre
Segundo Frank Moser, chefe das linhas de modelo 911 e 718, o novo 911 GT3 S/C atende à demanda dos clientes por esportivos com foco ainda mais acentuado no prazer ao dirigir: “A motorização altamente emocional do 911 GT3 se expressa de forma ainda mais intensa ao dirigir com a capota aberta em estradas sinuosas. Isso se deve, em grande parte, ao fato de termos conseguido manter o peso do 911 GT3 S/C em apenas 1.497 kg, apesar da capota totalmente automática.”
O modelo combina a construção leve derivada do 911 S/T com o motor boxer aspirado de 4,0 litros, capaz de girar até 9.000 rpm e entregar 510 cavalos de potência e 450 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 3,9 segundos, com velocidade máxima de 313 km/h. O conjunto inclui corpos de borboleta individuais, comandos de válvulas revisados e radiadores de óleo mais eficientes, garantindo desempenho responsivo em altas rotações.
A construção leve é um dos pilares do 911 GT3 S/C. Capô, portas e para-lamas são feitos de fibra de carbono, enquanto rodas de magnésio e sistema de freios PCCB reduzem significativamente o peso. A capota conversível automática também utiliza magnésio em sua estrutura, permitindo abertura ou fechamento em 12 segundos, mesmo em movimento a até 50 km/h.
O interior segue a filosofia esportiva, com bancos Sports Seats Plus, painéis de porta leves e volante revestido em couro perfurado. O painel digital inclui o modo “Track Screen”, que concentra informações essenciais como pneus, óleo e combustível, além de luzes de troca de marcha posicionadas ao lado do conta-giros.
Porsche apresenta o 911 GT3 S/C com 510 cavalos e transmissão manual
O pacote opcional Street Style amplia a personalização, com grafismos decorativos, rodas em Slate Grey Neo e pinças de freio em Victory Gold. O interior pode receber couro trançado em quatro tons e detalhes em vermelho Guards, reforçando a identidade visual.
O 911 GT3 S/C é configurado como um dois-lugares e representa a única variante aberta da atual linha 911 concebida como puro esportivo. Diferentemente do Speedster de 2019, não é um modelo de produção limitada, o que amplia sua disponibilidade para os clientes.
