A Pirelli anunciou às equipes a seleção de compostos de pneus para os finais de semana de corrida da Fórmula 1 em Monte Carlo e Barcelona, etapas consecutivas do calendário de 2026. A decisão reflete as características distintas de cada circuito e deve influenciar diretamente as estratégias de corrida.
Fornecedora ajusta compostos conforme características dos circuitos
No Principado de Mônaco, a escolha segue o padrão dos últimos anos. O circuito urbano apresenta a velocidade média mais baixa do calendário e praticamente nenhuma degradação dos pneus, devido ao asfalto liso e à largura reduzida da pista. As ultrapassagens são extremamente difíceis, tornando a precisão dos pilotos fundamental. Assim, o trio mais macio da gama foi confirmado: C3 como Duro, C4 como Médio e C5 como Macio.
Já em Barcelona, a seleção será um degrau mais macia em relação ao ano anterior. O circuito espanhol é considerado exigente para os pneus, tanto pelo traçado com curvas rápidas e de raio longo quanto pelas temperaturas elevadas, que favorecem a degradação térmica. Para esta etapa, o C2 será utilizado como Duro, o C3 como Médio e o C4 como Macio. A intenção é incentivar um maior número de pit stops durante a corrida, ampliando as possibilidades estratégicas das equipes.
A diferença entre os dois cenários evidencia o papel da gestão de pneus no desempenho dos carros. Enquanto em Monte Carlo a durabilidade não é um fator crítico, em Barcelona a degradação térmica deve ser determinante para o resultado final. A seleção da Pirelli busca equilibrar performance e segurança, ao mesmo tempo em que promove maior dinamismo nas corridas.
Pirelli define compostos para Mônaco e Barcelona na Fórmula 1
As próximas etapas do calendário reforçam a importância da adaptação das equipes às condições específicas de cada circuito. A estratégia de pneus, definida previamente, será um dos elementos centrais para o desempenho em pista e poderá influenciar diretamente a hierarquia entre pilotos e equipes ao longo da temporada.
