A Volvo Trucks apresentou uma nova plataforma de motores de combustão, que será lançada globalmente a partir de 2026 e promete maior eficiência no consumo de combustível, além de compatibilidade com uma ampla gama de combustíveis alternativos. Os novos motores de 13 litros, denominados D13 e G13, foram desenvolvidos para atender às exigências futuras de emissões e ruído, ao mesmo tempo em que oferecem mais potência e flexibilidade.
Lançamento global começa em 2026 com produção inicial na Suécia
“A flexibilidade e a compatibilidade com todos os combustíveis diésel e de gás existentes, assim como com as possíveis aplicações de hidrogênio no futuro, nos permitem oferecer caminhões eficientes com a possibilidade de que todos os nossos clientes alcancem as zero emissões líquidas”, afirmou Jan Hjelmgren, diretor de Gestão de Produtos da Volvo Trucks.
O motor D13 terá potência entre 380 e 560 cavalos e torque de 1800 a 2900 Nm, enquanto o G13 oferecerá entre 420 e 500 cavalos e torque de 2400 a 2800 Nm. Ambos foram projetados para reduzir o consumo de combustível em até 4% em comparação com seus antecessores, especialmente quando combinados com soluções de economia já disponíveis na linha Volvo.
A plataforma inclui melhorias como novo design de turbo e cilindros, funcionalidade de freio motor aperfeiçoada e versão atualizada da transmissão I-Shift. As variantes a diesel também são compatíveis com o sistema I-Roll e a funcionalidade Stop/Start, que permite desligar o motor em descidas e reduzir ainda mais o consumo e as emissões.
Os novos motores serão oferecidos nos modelos FM, FMX, FH e FH Aero, com vendas previstas para o final de 2026. A produção inicial ocorrerá em Skövde, na Suécia, com montagem nas fábricas de Tuve (Suécia) e Gante (Bélgica). O lançamento será gradual, começando pela Europa, Marrocos, Turquia e Índia, e posteriormente expandindo para América do Norte, América Latina, Ásia e África.
Volvo Trucks apresenta nova plataforma de motores D13 e G13
A estratégia tecnológica da Volvo Trucks combina três frentes: veículos elétricos a bateria, veículos elétricos de célula de combustível e motores de combustão que utilizam combustíveis renováveis como hidrogênio verde, biogás, biodiesel e óleo vegetal hidrotratado (HVO). Com isso, a empresa reforça seu compromisso de alcançar zero emissões líquidas até 2040.
“Estes motores completamente novos não apenas representam os sistemas de cadeia cinemática mais eficientes em consumo de combustível da história da nossa marca, mas também marcarão o futuro do nosso motor de combustão”, concluiu Jan Hjelmgren.
