A Pirelli retorna ao centro das atenções no Grande Prêmio da Grã-Bretanha ao assumir o posto de title sponsor da etapa disputada em Silverstone, uma das provas mais tradicionais da Fórmula 1. A corrida integra um calendário que acompanha o campeonato desde sua criação, em 1950, e será a primeira das duas etapas patrocinadas pela fabricante italiana em 2026, ao lado do Grande Prêmio da Itália.

Curvas de alta velocidade, mudanças de direção e clima instável elevam o desafio das equipes em Silverstone

Silverstone ocupa um espaço singular na história da categoria. Foi nesse circuito que aconteceu a primeira corrida oficial da Fórmula 1, vencida por Giuseppe Farina, com uma Alfa Romeo equipada com pneus Pirelli Stella Bianca. A edição deste ano representa o 77º Grande Prêmio da Grã-Bretanha, o 60º disputado em Silverstone com essa denominação e a 518ª corrida do campeonato com participação da Pirelli.

Localizado ao norte de Northampton, o circuito tem 5,891 quilômetros de extensão e é considerado uma das pistas mais utilizadas pelo automobilismo mundial. O traçado atual, revisado em 2010, reúne 18 curvas, sendo dez para a direita e oito para a esquerda, além de trechos conhecidos pelas mudanças rápidas de direção em alta velocidade. Sequências como Maggotts, Becketts e Chapel figuram entre os setores mais exigentes da temporada.

Essas características influenciam diretamente o comportamento dos pneus. Para a etapa britânica, a Pirelli selecionou os compostos C1, C2 e C3, considerados os mais resistentes de sua gama. A escolha leva em consideração as elevadas cargas laterais registradas em curvas onde as acelerações ultrapassam 5g, exigindo principalmente o pneu dianteiro esquerdo devido ao predomínio de curvas para a direita.

Mesmo com um asfalto de baixa abrasividade, Silverstone oferece níveis elevados de aderência em razão da utilização frequente ao longo do ano por competições de duas e quatro rodas. Segundo a previsão da fabricante, a estratégia mais provável para a corrida será de apenas uma parada nos boxes, utilizando os compostos C2 e C3. O composto C3 foi o único a apresentar episódios de granulação nas últimas temporadas, enquanto C1 e C2 demonstraram maior estabilidade mecânica.

Pirelli destaca os desafios técnicos do GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1

Outro fator que costuma influenciar o planejamento das equipes é o clima britânico. Nas duas últimas edições da corrida, a chuva obrigou os pilotos a utilizarem pneus Cinturato Intermediários durante parte da prova. Em 2025, por exemplo, as mudanças nas condições da pista levaram as equipes a alternarem entre pneus de chuva e slicks ao longo da corrida, exigindo rápidas adaptações estratégicas.

Encerrada a etapa, Silverstone continuará sendo palco de atividades da Pirelli. Na terça e na quarta-feira seguintes ao Grande Prêmio, Mercedes e Williams participarão dos testes de desenvolvimento dos pneus de pista seca que serão utilizados na próxima temporada da Fórmula 1.

Além da competição, o fim de semana também terá elementos comemorativos. O troféu do pódio, criado pelo artista Paul Oz, faz referência à evolução de Silverstone de antigo campo de aviação para circuito internacional. Já o Marshal Award homenageia os fiscais de pista, enquanto os três primeiros colocados utilizarão um boné especial amarelo com estampa houndstooth, desenvolvido por Denis Dekovic para a Pirelli Design.