Os veículos comerciais definidos por software e a integração entre segurança, conectividade e eletrificação estão no centro da estratégia apresentada pela ZF durante seu Tech Day de Veículos Comerciais 2026, realizado em sua pista de testes próxima a Hannover, na Alemanha. A empresa demonstrou tecnologias voltadas para caminhões, ônibus e implementos rodoviários com foco em eficiência operacional, atualização contínua de sistemas e adaptação às diferentes realidades dos mercados globais.

Empresa apresenta soluções que combinam segurança, automação, conectividade e eletrificação

“A direção rumo ao veículo comercial do futuro está se consolidando, mas o caminho não é linear e iterativo”, afirmou Andreas Moser, membro do Board Mundial da ZF e Head da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais. O executivo destacou que a companhia busca apoiar clientes com soluções aplicáveis às operações atuais e que também permitam uma transição escalável para novas arquiteturas de veículos.

O encontro antecede a participação da empresa na IAA Transportation 2026 e reforça uma visão baseada na coexistência entre tecnologias já consolidadas e novas plataformas digitais. Em vez de promover uma mudança abrupta, a ZF aposta em uma evolução gradual apoiada por arquiteturas eletroeletrônicas flexíveis, inteligência embarcada e ecossistemas digitais capazes de ampliar a segurança, a disponibilidade operacional e o custo total de propriedade ao longo do ciclo de vida dos veículos.

Essa estratégia também contempla as particularidades de cada região. Segundo a empresa, a adoção de novas tecnologias ocorre em velocidades distintas ao redor do mundo, exigindo soluções capazes de acompanhar diferentes estágios de desenvolvimento. Nesse cenário, a flexibilidade se torna um dos pilares para montadoras e operadores de frota que precisam equilibrar inovação e preservação de investimentos já realizados.

“O veículo definido por software já é uma realidade — e o Brasil contribui diretamente com essa transformação. Na ZF, não esperamos o futuro chegar: desenvolvemos globalmente e entregamos localmente, com uma equipe de engenharia capaz de calibrar, customizar e validar tecnologias para veículos comerciais que atendem às necessidades reais de cada mercado, inclusive o sulamericano”, disse Silvio Furtado, vice-presidente de Soluções para Veículos Comerciais e Tecnologia Industrial da ZF América do Sul.

ZF aposta em software para redefinir o futuro dos veículos comerciais

Entre as soluções apresentadas estão sistemas de assistência ao motorista que ampliam a percepção do entorno dos veículos por meio da integração de radares, câmeras e unidades eletrônicas de controle. A proposta é criar uma visão contínua em 360 graus envolvendo caminhão e implemento, permitindo que sistemas de frenagem, direção e assistência atuem de forma integrada. A empresa também apresentou recursos capazes de detectar fadiga ou distração do motorista, além de sistemas voltados para manobras de ré, conversões urbanas e identificação antecipada de veículos de emergência por reconhecimento acústico de sirenes.

Nos ônibus urbanos, a companhia demonstrou tecnologias que auxiliam aproximações aos pontos de parada, automatizam o ajoelhamento da suspensão e ajustam continuamente o amortecimento por meio de algoritmos baseados em software. O objetivo é ampliar a precisão operacional e apoiar a segurança em ambientes urbanos.

“Software e inteligência de sistemas conectados estão se tornando os principais ingredientes para desbloquear o próximo nível de potencial dos veículos comerciais”, afirmou Ivan Brajdic, Head de P&D da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais. Segundo ele, a combinação entre sistemas de assistência, frenagem, direção, suspensão e eletrificação permitirá que os veículos evoluam continuamente ao longo de sua vida útil.

A eletrificação também ocupa papel relevante na estratégia da empresa. A ZF defende uma transição baseada em diferentes soluções, incluindo transmissões híbridas, acionamentos centrais elétricos, eixos elétricos e sistemas auxiliares eletrificados. A proposta é oferecer alternativas compatíveis com diferentes aplicações e modelos operacionais, permitindo que montadoras e frotistas avancem na redução de emissões sem interromper plataformas já existentes. Ao combinar software, conectividade e arquitetura flexível, a empresa busca construir uma transformação gradual para o transporte de cargas e passageiros.