A indústria brasileira de ferramentaria passou a ocupar uma posição maior na política automotiva diante da necessidade de reduzir a dependência de moldes e equipamentos importados utilizados na produção de veículos. Documentos do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços apontam déficit acumulado de US$ 230,5 milhões no segmento entre 2022 e 2025 e relacionam essa dependência aos projetos de inovação previstos pelo Programa Mover.
Mover direciona investimentos para moldes e projetos usados na produção de veículos no Brasil
Ferramentas industriais são utilizadas para produzir peças de carroceria, componentes plásticos e diferentes elementos empregados nas linhas de montagem.
Antes que uma montadora fabrique um veículo em escala, precisa desenvolver moldes e dispositivos capazes de repetir as dimensões estabelecidas pela engenharia.
Parte desses equipamentos é importada porque fornecedores internacionais possuem escala, tecnologia ou preços mais competitivos.
O problema aparece quando o País depende externamente de uma etapa necessária para iniciar novos projetos. Qualquer atraso logístico ou comercial pode interferir diretamente no cronograma de produção.
Ferramentaria nacional busca reduzir dependência das importações
Programas ligados ao Mover já direcionaram mais de R$ 390 milhões à iniciativa Ferramentarias Brasileiras Mais Competitivas, segundo documentação do MDIC.
Entre os projetos estão desenvolvimento de novos materiais, manufatura aditiva e formação de profissionais.
O Senai também participa de uma iniciativa voltada à capacitação de projetistas de ferramentas utilizadas na estampagem de veículos.
Outro ponto é o preço do aço, uma das principais matérias-primas do segmento. A diferença entre custos nacionais e internacionais interfere na capacidade das empresas brasileiras de disputar contratos.
A política tarifária precisa considerar essa relação. Proteger o produto final sem garantir competitividade ao insumo pode gerar efeitos contrários aos pretendidos.
A chegada de novas montadoras aumenta a oportunidade para as ferramentarias, mas contratos somente serão nacionalizados se preço, prazo e qualidade atenderem aos projetos.
Desenvolver essa etapa da cadeia pode aumentar o conteúdo brasileiro dos veículos sem depender apenas de peças visíveis ou componentes finais.
A ferramentaria representa uma atividade de engenharia que começa antes da linha de montagem e influencia todo o ciclo industrial.
