A Surventis e a Aumovio estabeleceram uma colaboração para desenvolver filmes ópticos microestruturados destinados a telas, sistemas de projeção e informações exibidas no para-brisa. O trabalho combina materiais aplicados às superfícies com engenharia necessária para integrar os componentes ao interior dos veículos.
Surventis e Aumovio trabalharão em projeção, painéis e informações no para-brisa
Os filmes controlam a passagem, a direção e a distribuição da luz. Essa função permite administrar brilho, contraste, reflexos e ângulo de visualização sem depender apenas do painel eletrônico. Cada aplicação precisa permanecer legível sob sol, iluminação noturna e mudanças na posição do motorista.
Nos sistemas projetados sobre o para-brisa, as informações devem aparecer dentro da área prevista sem criar duplicações ou distorções. Velocidade, navegação e alertas competem pela atenção do condutor, tornando tamanho, distância aparente, contraste e quantidade de conteúdo partes do projeto de segurança.
A microestrutura aplicada ao filme pode orientar a luz de maneira definida. O material, porém, precisa suportar calor, radiação solar, vibração, umidade e produtos usados na limpeza do interior. Alterações durante a vida do automóvel podem modificar a imagem e comprometer a leitura.
A parceria reúne a experiência da Surventis na produção dos filmes e a capacidade da Aumovio para integrar telas e projeções aos sistemas automotivos. As empresas definiram etapas de desenvolvimento e industrialização para transformar amostras de laboratório em componentes produzidos com repetibilidade.
Filmes ópticos mudam integração das telas nos automóveis
Telas maiores não significam necessariamente melhor acesso à informação. Fabricantes precisam organizar comandos, reduzir distrações e manter funções disponíveis quando o painel apresenta falhas. Elementos físicos, comandos no volante e respostas táteis continuam participando das decisões sobre a interface do veículo.
No Brasil, luminosidade, temperatura e exposição solar exigem validação específica. Materiais avaliados apenas em condições de outros mercados podem apresentar reflexos ou envelhecimento diferentes. Ensaios locais ajudam a definir revestimentos, potência da iluminação e posição adequada para cada tipo de automóvel.
O desenvolvimento dos filmes mostra que a digitalização do interior também depende da indústria química e de materiais. Software, tela, superfície e para-brisa formam um sistema comum, cujo desempenho precisa ser avaliado ao lado da ergonomia e da segurança.
