A Jetour ampliou sua atuação no mercado brasileiro de SUVs eletrificados com o T2, modelo híbrido plug-in que passou a ocupar posição de destaque dentro da estratégia da marca no País. Comercializado nas versões Advance, por R$ 289.900,00, e Premium, por R$ 299.900,00, o veículo combina motor 1.5 Turbo, sistema híbrido plug-in, bateria de 26,7 kWh e autonomia combinada de até 1.100 quilômetros. Pouco depois da realização desta avaliação, a fabricante apresentou também a nova configuração T2 XWD 4×4, ampliando a linha com uma proposta voltada ao uso fora do asfalto. O modelo avaliado, entretanto, foi justamente a versão Premium com tração 4×2, permitindo conhecer sua proposta antes da chegada dessa nova configuração.
Modelo combina autonomia ampliada, conectividade e recursos de assistência
O segmento dos utilitários esportivos híbridos plug-in continua em expansão no mercado brasileiro, impulsionado pela combinação entre eletrificação, maior autonomia e versatilidade. Entre os concorrentes mais próximos do Jetour T2 está o GWM Tank 300, que adota uma proposta semelhante ao reunir visual de linhas retas, capacidade para utilização fora do asfalto e conjunto eletrificado, sendo comercializado em uma faixa próxima dos R$ 342 mil. Nesse cenário, a Jetour procura diferenciar o T2 oferecendo um pacote tecnológico amplo, dimensões generosas e uma relação entre conteúdo e preço que amplia as opções para o consumidor.
A versão Premium concentra os principais equipamentos da linha. O modelo reúne tela multimídia de 15,6 polegadas, carregador de smartphone sem fio de 50 W, teto solar panorâmico, câmera com visão 540 graus, sistemas de assistência à condução de nível ADAS L2, iluminação ambiente configurável, seis modos de condução e estrutura de carroceria em gaiola de aço. O conjunto mecânico utiliza uma transmissão híbrida inteligente de três velocidades, desenvolvida para integrar o funcionamento do motor a combustão com o sistema elétrico de forma contínua, preservando desempenho e eficiência energética.
Foi justamente para entender como esse conjunto se comporta no uso cotidiano que iniciei minha avaliação com o Jetour T2 Premium. Durante vários dias utilizei o SUV em deslocamentos urbanos na cidade de São Paulo e também em uma viagem pelo interior paulista, passando por diferentes tipos de rodovia até chegar a Santo Antônio do Jardim. O percurso permitiu analisar o comportamento do modelo em congestionamentos, avenidas, estradas duplicadas, pistas simples e vias rurais, reproduzindo situações próximas da rotina enfrentada por muitos consumidores.
Nos primeiros quilômetros percorridos na Capital, chamou minha atenção a facilidade de condução proporcionada pelo sistema híbrido. As respostas ao acelerador acontecem de forma progressiva, enquanto o funcionamento integrado entre os motores elétrico e a combustão ocorre de maneira praticamente imperceptível para quem está ao volante. O silêncio em baixas velocidades também contribui para uma experiência confortável durante deslocamentos urbanos.
Jetour T2 amplia proposta entre os SUVs híbridos plug-in
Outro aspecto observado no trânsito paulistano foi o trabalho dos recursos eletrônicos de assistência. A câmera panorâmica de 540 graus facilita manobras em espaços reduzidos, enquanto os sistemas ADAS auxiliam o motorista em diferentes situações de circulação. A posição elevada de dirigir, associada à ampla área envidraçada, favorece a visibilidade e amplia a percepção do entorno do veículo.
Ao deixar a cidade de São Paulo em direção ao interior, o cenário passou a exigir outra característica do conjunto mecânico. As rodovias permitiram explorar retomadas de velocidade, estabilidade e conforto em viagens de longa distância. O sistema híbrido demonstrou capacidade para entregar potência de forma linear, enquanto a suspensão absorveu as irregularidades do pavimento preservando o comportamento do veículo durante todo o percurso.
À medida que a viagem avançava rumo a Santo Antônio do Jardim, ficou evidente que a proposta do T2 Premium não se limita ao ambiente urbano. Embora a nova versão XWD 4×4 tenha ampliado recentemente a capacidade da linha para utilização em terrenos de baixa aderência, a configuração 4×2 avaliada mostrou comportamento consistente em diferentes tipos de estrada, demonstrando que o projeto foi concebido para oferecer versatilidade tanto na rotina diária quanto em deslocamentos mais longos.
Ao longo da viagem até Santo Antônio do Jardim, o Jetour T2 Premium confirmou uma característica importante para um utilitário esportivo dessa categoria: a capacidade de adaptar seu comportamento conforme o ambiente. Nas rodovias, o conjunto formado pelo motor 1.5 Turbo e pelo sistema híbrido plug-in entregou acelerações progressivas e retomadas consistentes, enquanto a transmissão híbrida inteligente de três velocidades administrou as trocas de forma praticamente imperceptível. O resultado foi uma condução equilibrada tanto em velocidades de cruzeiro quanto em ultrapassagens.
Outro aspecto que chamou minha atenção foi o nível de conforto durante a viagem. A cabine oferece boa ergonomia, com bancos que proporcionam apoio adequado para percursos longos, enquanto a posição elevada de dirigir amplia o campo de visão do motorista. A tela multimídia de 15,6 polegadas concentra as principais funções do veículo de maneira intuitiva, e o carregador de smartphone sem fio de 50 W facilita a utilização dos dispositivos móveis durante todo o percurso. O teto solar panorâmico amplia a sensação de espaço interno e contribui para uma experiência mais agradável ao longo da viagem.
Os recursos eletrônicos também participaram de forma constante da condução. O pacote de assistências à direção de nível ADAS L2 atuou discretamente, oferecendo apoio em situações de mudança involuntária de faixa, monitoramento do entorno e outras condições típicas de rodovia. A câmera com visão panorâmica de 540 graus mostrou utilidade principalmente nas manobras em locais com espaço reduzido, ampliando a percepção do ambiente ao redor do veículo.
No balanço da avaliação, destaco três pontos positivos do Jetour T2 Premium. O primeiro é o conjunto híbrido plug-in, que combina desempenho e autonomia para diferentes tipos de utilização. O segundo é o pacote tecnológico, formado pela central multimídia de 15,6 polegadas, câmera de 540 graus, carregador sem fio e assistências eletrônicas à condução. O terceiro é o conforto proporcionado pela cabine, aliado ao bom comportamento em trajetos urbanos e rodoviários. Como aspecto que pode evoluir, considero que a versão 4×2 poderia oferecer uma calibração de suspensão um pouco mais voltada para absorver irregularidades de pisos urbanos deteriorados, aproximando ainda mais o conforto da proposta do veículo.
Restaurante Tuia Veia
Antes de retornar à Capital, fiz uma parada em Santo Antônio do Jardim para conhecer o Restaurante Tuia Veia, um dos destinos gastronômicos que vêm atraindo visitantes à região. Instalado em um ambiente cercado pela paisagem típica do interior paulista, o restaurante valoriza a culinária regional com pratos preparados a partir de ingredientes locais e um atendimento voltado para quem busca uma experiência ligada às tradições da cozinha do campo. A visita complementou o roteiro da avaliação, demonstrando como uma viagem de automóvel também pode proporcionar contato com destinos que unem gastronomia, turismo e cultura do interior de São Paulo.
Mais sobre a Jetour
A experiência com o T2 Premium também permitiu compreender melhor a estratégia da Jetour para o mercado brasileiro. Criada em 2018, a marca adotou uma expansão internacional baseada no desenvolvimento de utilitários esportivos e em tecnologias voltadas à eletrificação, conectividade e segurança. Atualmente, a empresa está presente em dezenas de mercados e mantém uma estratégia de crescimento sustentada por pesquisa, desenvolvimento e produção global, buscando adaptar seus produtos às necessidades de cada região onde atua.
A chegada do T2 ao Brasil, seguida pelo lançamento da versão T2 XWD 4×4, demonstra que o mercado brasileiro passou a integrar esse plano de expansão. A marca amplia seu portfólio oferecendo diferentes configurações para atender perfis distintos de consumidores, mantendo como pilares a inovação tecnológica, a mobilidade eletrificada e a evolução contínua de seus produtos.
