A OMR Componentes Automotivos anunciou investimento de R$ 500 milhões na ampliação de seu complexo industrial em Sete Lagoas, Minas Gerais. O projeto divulgado inclui uma fábrica de rodas de alumínio, uma nova linha de fundição e a previsão de geração de aproximadamente 600 empregos diretos.
Projeto em Sete Lagoas inclui fábrica de rodas e linha de fundição de alumínio
O investimento amplia a capacidade de uma etapa da cadeia que antecede a montagem final dos veículos. Rodas, peças fundidas e componentes estruturais precisam acompanhar alterações de peso, dimensões, desempenho e sistemas de propulsão adotados pelas montadoras.
Dos recursos previstos, R$ 350 milhões serão destinados à fábrica de rodas. A operação deverá começar no início de 2027 com capacidade para produzir 1 milhão de unidades por ano e possibilidade de chegar posteriormente a 2 milhões.
A linha atenderá rodas entre 15 e 21 polegadas destinadas a veículos leves, incluindo modelos eletrificados. Inicialmente, a produção será direcionada ao mercado brasileiro, embora exportações façam parte das possibilidades analisadas pela empresa.
Os outros R$ 150 milhões serão destinados à fundição de alumínio. A operação começou de forma gradual com a fabricação de placas de base para motores e poderá receber novos equipamentos destinados a outros componentes.
OMR investe R$ 500 milhões em componentes em Minas Gerais
O alumínio ocupa uma função na redução de massa dos veículos. Substituir materiais mais pesados pode contribuir para diminuir o consumo de combustível ou energia, desde que as peças cumpram os requisitos estruturais definidos pelo projeto.
Nos veículos elétricos e híbridos, a questão do peso ganhou espaço porque baterias e sistemas adicionais aumentam a massa total. Fabricantes procuram compensar parte desse acréscimo em rodas, carroceria e outros conjuntos.
Uma fábrica de componentes também cria demanda indireta por fornecedores de alumínio, ferramentas, equipamentos industriais, transporte e manutenção.
Sete Lagoas já mantém ligação com a indústria automobilística e de veículos comerciais, condição que favorece a formação de mão de obra e serviços especializados.
O investimento da OMR demonstra que a transformação do setor não depende apenas das montadoras. A capacidade de produzir componentes no Brasil determina quanto dos novos projetos gera atividade industrial dentro do País e quanto permanece dependente de importações.
