A ZF registrou mais de 5 bilhões de euros em negócios e taxa próxima de 90% na conquista de clientes em 2026, enquanto a indústria de veículos comerciais adapta produtos a normas, infraestrutura e ritmos regionais de eletrificação. Os resultados foram apresentados após a IAA Transportation, na Alemanha.
Empresa amplia negócios com soluções para propulsão, frenagem e conectividade
“A visão de longo prazo para os veículos comerciais permanece clara: transporte mais seguro, menores emissões e veículos cada vez mais inteligentes”, afirmou Andreas Moser, responsável pela Divisão de Soluções para Veículos Comerciais. Segundo o executivo, aplicações e regiões avançam em velocidades diferentes, exigindo tecnologias ajustadas a cada transição.
A divisão informou que seu crescimento aparece em mercados como a Índia, onde o avanço chegou a 41% em comparação com 2025. A empresa atribui o desempenho à oferta de soluções para sistemas híbridos, acionamentos elétricos, frenagem, assistência ao motorista, diagnóstico e veículos definidos por software.
Na área de propulsão, o portfólio inclui a transmissão TraXon Hybrid para transporte rodoviário, o acionamento central CeTrax 2 e o eixo elétrico AxTrax 2. O kit modular de acionamento elétrico reúne componentes escaláveis que podem atender configurações adotadas por fabricantes de caminhões e ônibus.
Entre os projetos comerciais citados estão um contrato do AxTrax 2 LF para ônibus urbanos na Índia, a produção do AxTrax 2 na China e a entrada do CeTrax 2 dual em produção seriada na Europa. A ZF também contabiliza mais de 1,5 milhão de transmissões automatizadas TraXon produzidas desde 2014.
ZF supera 5 bilhões de euros em contratos durante 2026
A eficiência operacional envolve sistemas além da propulsão. Em 2026, a ZF prevê alcançar um milhão de compressores de dois estágios produzidos e entregues desde 2006. A unidade de suprimento de ar integra compressor eletrificado e processamento de ar, enquanto o freio MAXX Uniper reduz partículas das pastilhas e considera a norma Euro 7.
No campo da segurança, câmeras e radares permitem configurar arquiteturas de sensoriamento conforme cada aplicação. Funções de visão em 360 graus podem acionar a frenagem para evitar colisões durante condução e manobras. Uma unidade de controle atende arquiteturas elétricas e eletrônicas centralizadas ou zonais, com objetivo de reduzir a complexidade.
A empresa informa que 20 milhões de sistemas ABS, EBS e mBSP XBS estão em operação no mundo. O iEBS acrescenta recursos de frenagem e controle aos implementos. Na Índia, contratos de controle eletrônico de estabilidade antecipam mudanças regulatórias, enquanto a expansão dos sistemas para implementos alcança China e América do Sul.
A estratégia de veículos definidos por software utiliza arquitetura orientada a serviços, conexão entre caminhão e implemento e atualizações remotas. No OptiRide ECAS, o atuador pneumático pode executar softwares de aplicação sem unidade eletrônica externa. A configuração busca simplificar a integração e permitir ajustes durante o ciclo de utilização do veículo.
Entre os serviços, a plataforma SUMS auxilia mais de 150 fabricantes de implementos a administrar requisitos de atualização. O proDiagnostics fornece diagnóstico por assinatura, e o ZF Health Check acompanha condições de componentes como o AxTrax 2 LF. A combinação entre acionamento elétrico, frenagem e software resume a atuação apresentada pela divisão em 2026.
