A Peugeot atualizou o 2008 para a linha 2027 no Brasil com mudanças nas rodas, nova opção de cor e adoção da nomenclatura GT MHEV para identificar a versão equipada com sistema híbrido leve. O SUV mantém três configurações, Active Turbo 200 AT, Allure Turbo 200 AT e GT MHEV Turbo 200 AT, com preços a partir de R$ 134.990.
Versão GT MHEV combina sistema de 12 V com motor Turbo 200 e câmbio automático
“As novas rodas foram desenvolvidas para valorizar a personalidade de cada versão do 2008, evidenciando o DNA esportivo que caracteriza a Peugeot. Com a nomenclatura GT MHEV, o cliente também identifica com mais facilidade as versões mais completas da gama”, ressalta Fabiana Figueiredo, head da marca Peugeot na América do Sul.
A diferenciação começa pelas rodas. O 2008 Active utiliza o conjunto Silom de 16 polegadas, com acabamento bicolor e raios angulares. A versão Allure recebe rodas Karakoy de 17 polegadas, enquanto a GT MHEV passa a utilizar as Evissa Black Mist de 18 polegadas, com acabamento preto e desenho de estrela dupla.
A linha também incorpora o Branco Okénite ao catálogo. Active e Allure podem ser configurados ainda em Preto Perla Nera, Cinza Artense, Cinza Selenium e Azul Obsession. Na GT MHEV, as opções são Preto Perla Nera, Cinza Selenium, Branco Okénite e Azul Obsession.
Na configuração Active Turbo 200 AT, tabelada em R$ 134.990, o 2008 oferece central Peugeot i-Connect Advanced de 10,3 polegadas, câmera traseira de 180 graus, ar-condicionado automático digital, freio de estacionamento elétrico, espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto e rodas de 16 polegadas.
Peugeot 2008 2027 muda rodas e adota nome GT MHEV no Brasil
A Allure Turbo 200 AT custa R$ 149.990 e acrescenta câmera de 360 graus, carregamento de smartphone por indução, chave presencial, alerta de ponto cego, sensores dianteiros e traseiros de estacionamento, bancos com revestimento sintético e rodas Karakoy de 17 polegadas.
No topo da gama, o 2008 GT MHEV Turbo 200 AT tem preço de R$ 162.990. A configuração recebe rodas de 18 polegadas, painel i-Cockpit 3D MHEV, bancos com costuras verdes, volante GT, paddle shifts e recursos de assistência à condução, incluindo frenagem automática de emergência, alerta e correção de permanência em faixa.
A versão GT MHEV utiliza o motor Turbo 200 com apoio de um motor elétrico auxiliar e bateria de íons de lítio de 12 V. O sistema atua em momentos específicos da condução e trabalha com Advanced Start & Stop, e-Braking e e-Coasting, que recuperam energia durante frenagens e desacelerações.
O motor Turbo 200 mantém torque de 200 Nm disponível a partir de 1.750 rpm. A linha 2027 preserva, dessa forma, a estrutura de três versões do Peugeot 2008 e passa a diferenciá-las pelas rodas, equipamentos e identificação específica da configuração equipada com tecnologia híbrida leve.
