A Jeep lança o Compass 2027 no Brasil nas versões Sport Flex, por R$ 174.990; Longitude Flex, por R$ 199.990; Longitude Night Eagle MHEV, por R$ 206.990; Série S MHEV, por R$ 233.990; e Blackhawk Hurricane TurboFlex 4×4, por R$ 278.990. A linha incorpora um sistema híbrido leve de 48 volts para reduzir o consumo.
Versões MHEV têm 176 cavalos e podem receber benefícios tributários
A estreia da motorização MHEV ocorre nas configurações Longitude Night Eagle e Série S, ambas com 176 cavalos e tração dianteira. O sistema permite economia de combustível de até 11%, garante isenção do rodízio em São Paulo e pode receber descontos no IPVA em seis estados.
O portfólio mantém as versões Sport e Longitude com o motor TurboFlex de 176 cavalos. No topo, a Blackhawk utiliza o Hurricane TurboFlex de 272 cavalos, câmbio automático de nove marchas e tração integral. O conjunto inclui seletor de terrenos e controle automático de descida para situações de menor aderência.
As configurações com tração dianteira contam com o Jeep Traction Control, que atua sobre a roda sem aderência e transfere torque para aquela com maior contato com o piso. Nas versões MHEV, o sistema de 48 volts complementa o motor a combustão para melhorar o aproveitamento de energia durante a condução.
A linha recebe desenhos de rodas. Sport e Longitude utilizam conjuntos de 18 polegadas, enquanto Longitude Night Eagle, Série S e Blackhawk adotam rodas de 19 polegadas. A paleta passa a incluir a cor Slash Gold, acrescentada às possibilidades de configuração da carroceria.
Jeep Compass 2027 estreia sistema híbrido leve de 48 volts
Todas as versões oferecem revestimento classificado pela marca como premium. Série S e Blackhawk ampliam o uso de Suede no painel de instrumentos e nas portas. A Série S inclui teto solar panorâmico, sistema de som de 506 watts com subwoofer e revestimento do teto na cor preta.
O conjunto de assistência à condução de nível 2 varia conforme a configuração. Entre os recursos disponíveis estão centralização e permanência em faixa, controle de velocidade adaptativo com função Stop&Go, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, detector de fadiga, reconhecimento de placas e alerta de tráfego cruzado traseiro.
A conectividade reúne central multimídia de até 10,1 polegadas e painel de instrumentos de 10,25 polegadas. A versão Sport utiliza central de 8,4 polegadas. Apple CarPlay e Android Auto funcionam sem fio, enquanto o quadro apresenta informações de condução e permite personalizar a visualização.
O Compass mantém seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, freio de estacionamento eletrônico, monitoramento da pressão dos pneus e câmera traseira desde a versão Sport. A Longitude acrescenta sensores dianteiros, estacionamento assistido, retrovisor eletrocrômico, central de 10,1 polegadas e pacote de assistência de nível 2.
O modelo soma mais de 580 mil unidades vendidas no Brasil desde o lançamento. Após liderar o segmento de SUVs médios durante nove anos, registrou mais de 35 mil emplacamentos no acumulado de 2026. A chegada das versões MHEV completa a oferta de sistemas híbridos leves nos modelos nacionais comercializados pela Jeep.
