A Leapmotor lança no Brasil o B10 Ultra-Híbrido 2027 por R$ 179.990, em versão única, após apresentar o SUV no Festival Interlagos 2026. O modelo amplia a oferta nacional da tecnologia REEV ao combinar tração elétrica, bateria recarregável e um motor a gasolina utilizado como gerador, com autonomia declarada de 900 quilômetros no ciclo WLTP.
SUV utiliza motor a gasolina como gerador e mantém tração sempre elétrica
“A chegada do B10 Ultra-Híbrido em nossa gama faz com que a Leapmotor, pioneira da tecnologia REEV entre os SUVs no Brasil, passe também a ser a única a oferecer esse sistema em toda a sua gama”, afirma Felipe Daemon, responsável pela Leapmotor na América do Sul.
O conjunto utiliza um motor elétrico traseiro de 218 cavalos e 240 Nm, alimentado por uma bateria de 18,8 kWh. O motor 1.5 16V a gasolina não movimenta as rodas: ele gera eletricidade para recarregar a bateria ou alimentar o propulsor responsável pela tração.
A bateria de fosfato de ferro-lítio possui arrefecimento líquido e aceita recarga em corrente alternada ou contínua. Em um carregador compatível, a carga pode passar de 30% a 80% em 18 minutos. O tanque pressurizado comporta 50 litros de gasolina e procura reduzir perdas por evaporação.
Quatro modos administram o uso da energia. EV+ prioriza a bateria até o nível mínimo; EV destina-se ao uso urbano; Combustível coordena bateria e gerador em viagens; e Power+ aciona o gerador imediatamente. O motorista também ajusta regeneração, direção e acelerador ou escolhe programas predefinidos.
Leapmotor amplia linha REEV com o B10 Ultra-Híbrido 2027
O B10 Ultra-Híbrido possui sete airbags e o pacote Leap Pilot de condução semiautônoma de nível 2. A lista inclui controle de velocidade adaptativo, frenagem automática com detecção de pedestres e ciclistas, permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e leitura de placas.
A cabine reúne painel digital, central multimídia de 14,6 polegadas, conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som com 12 alto-falantes, subwoofer e potência de 840 watts. Bancos dianteiros têm ajustes elétricos, memória e ventilação, enquanto o teto panorâmico mede mais de 1,8 metro quadrado.
O SUV oferece entre-eixos de 2,73 metros e porta-malas de 350 litros, ampliável para 1.419 litros com o banco traseiro rebatido. A tampa tem acionamento elétrico e altura programável. As rodas de 18 polegadas utilizam medidas diferentes nos eixos dianteiro e traseiro.
Entre os recursos conectados estão comandos remotos para portas, janelas, teto e ar-condicionado, além da consulta de localização, autonomia, bateria e pressão dos pneus. O celular pode funcionar como chave, com abertura por proximidade e exigência de senha para liberar a partida.
A garantia geral é de seis anos, enquanto bateria, motor elétrico e componentes de alta tensão possuem cobertura de oito anos. As revisões ocorrem a cada 12 meses ou 20 mil quilômetros. A rede também oferecerá acessórios Mopar, incluindo adaptador para alimentar equipamentos externos com a energia do veículo.
Com o lançamento, a Leapmotor passa a comercializar o sistema REEV no C10 e no B10, formando linha na qual os veículos são impulsionados pelo motor elétrico, independentemente da fonte usada para gerar energia.
