A Volvo apresentará na Fenatran 2026 tecnologias de segurança para os caminhões FH, FM e FMX, com destaque para a Parada Controlada, sistema que identifica sinais de sonolência e pode imobilizar o veículo. Os recursos serão oferecidos como opcionais após a feira, marcada para 9 a 13 de novembro, no SP Expo, em São Paulo.
Recursos serão oferecidos nos modelos FH, FM e FMX
“Segurança é um valor fundamental da Volvo. Estamos sempre na vanguarda, em um compromisso permanente de aprimorar tecnologias em busca do Zero Acidentes”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor da Volvo Caminhões. A fabricante exibirá o Detector de Atenção de segunda geração, o Safety Score e mudanças no freio de estacionamento eletrônico.
A Parada Controlada atua quando o sistema deixa de detectar as mãos no volante ou identifica que os olhos do condutor permanecem fechados. O caminhão emite alertas e, se o motorista não responder, aciona o suporte de permanência em faixa, que utiliza direção corretiva para manter o veículo.
O primeiro alerta ocorre quando os olhos ficam fechados por mais de cinco segundos. Se não houver reação nos cinco segundos seguintes, o procedimento de parada começa. Os freios de serviço reduzem gradualmente a velocidade até a imobilização na faixa, enquanto as luzes de emergência são ativadas. Após a parada, as portas são destravadas.
O motorista pode interromper a sequência ao pressionar o acelerador, aplicar força ao volante ou desligar o Detector de Atenção. O sistema verifica respostas antes de assumir a desaceleração e mantém a possibilidade de retomada do controle quando o condutor demonstra capacidade de dirigir.
Volvo apresenta tecnologias de segurança na Fenatran 2026
O Detector de Atenção de segunda geração incorpora um sensor que acompanha o movimento dos olhos. O equipamento identifica quando eles estão fechados, direcionados para baixo ou voltados para os lados durante determinado período. Os avisos aumentam em frequência e volume conforme a ausência de atenção se prolonga.
A tecnologia integra o Pacote de Segurança 5 e também será oferecida no Pacote de Segurança 6, em conjunto com a Direção Dinâmica Volvo. As informações captadas pelo detector formam o estágio inicial da Parada Controlada, permitindo que o caminhão reconheça a falta de resposta antes de iniciar a frenagem.
A marca apresentará o Safety Score, relatório incorporado ao aplicativo Volvo Connect. A ferramenta avalia a condução a partir de registros como frenagens bruscas, alertas de colisão, intervenções do controle de estabilidade e acionamentos dos freios ABS. Frotistas poderão usar os dados para identificar comportamentos e orientar treinamentos.
Outra mudança envolve o freio de estacionamento eletrônico automático. Com as portas fechadas, o sistema será acionado após dez segundos quando o caminhão estiver parado, sem pressão no pedal de freio ou presença do motorista no assento. Com as portas abertas e o banco desocupado, a ativação ocorrerá após três segundos sem atuação nos pedais.
Os recursos ampliam a integração entre sensores, sistemas de direção, frenagem e conectividade. Na linha FH, FM e FMX, a proposta é atuar em situações de perda de atenção ou ausência de comando, registrar eventos e adicionar procedimentos automáticos para reduzir riscos durante a circulação e nas paradas.
