A Librelato investe R$ 65 milhões no desenvolvimento e na implantação da Série Avant, geração que modifica seu portfólio de implementos rodoviários e os processos utilizados nas seis unidades industriais de Santa Catarina e São Paulo. O projeto foi desenvolvido durante dois anos para responder às demandas de transportadores, motoristas e embarcadores.
Projeto recebeu R$ 65 milhões e envolveu dois anos de desenvolvimento e testes
“A Série Avant representa uma decisão estratégica sobre como queremos desenvolver nossos produtos nos próximos anos. O mercado mudou, os caminhões evoluíram e as operações passaram a exigir novas soluções”, afirma João Librelato, diretor comercial e de marketing da Librelato. O programa envolveu entrevistas com clientes e mais de 1.700 horas de análises estruturais.
As informações coletadas nas estradas, fazendas, indústrias e áreas de distribuição orientaram mudanças relacionadas a manutenção, operação, segurança, peso e capacidade de carga. O trabalho integra o movimento “Quem carrega o Brasil, carrega com a Librelato”, criado para aproximar a engenharia das condições encontradas durante a utilização dos equipamentos.
Nos Basculantes, a fabricante alterou a geometria da caixa de carga e do dolly, reduziu emendas internas e reviu escada, suportes de iluminação e componentes estruturais. As medidas procuram favorecer o descarregamento e limitar a retenção de materiais, condição que pode afetar o equilíbrio do conjunto durante o basculamento.
Os Graneleiros receberam estruturas redimensionadas, aço de maior resistência e soldagem robotizada. O vão livre interno passou de 2.437 para 2.446 milímetros, permitindo carregar contêineres sem retirar a tampa. A linha também incorporou outro sistema de vedação e pode receber caixa com tampa articulada para carregamentos laterais.
Librelato renova implementos e moderniza suas fábricas
Na linha Tanque, a eliminação da plataforma superior reduziu cerca de 180 quilos da tara. A recuperadora de vapor perdeu aproximadamente 80 quilos e recebeu proteção. Conforme a configuração, a utilização de aço com menor peso pode aumentar a capacidade de transporte em até mil litros de combustível ou etanol.
Os Furgões também foram incluídos no programa. O transpasse lateral do Furgão Alumínio aumentou de 30 para 80 milímetros para limitar a entrada de água. A versão para operações severas atende cargas como pneus e colchões. Alumínio e Frigorífico podem receber sistema de dois níveis para organizar mercadorias dentro do compartimento.
A modernização industrial acompanha as mudanças dos produtos. Células robotizadas realizam soldagem de vigas dos Graneleiros, portas e partes frontais dos Basculantes. A fabricação de Tanques recebeu simulação digital para avaliar movimentação de materiais, ocupação do espaço e organização dos equipamentos antes da instalação física dos recursos na fábrica.
Equipamentos de usinagem comandados por computador apoiam a fabricação dos Furgões Alumínio e Lonado, enquanto dispositivos automatizados controlam o posicionamento das peças. As unidades de Orleans, Içara e Criciúma, em Santa Catarina, e o Librelato Center SP, em Guarulhos, dividem atividades de fabricação, montagem, preparação e expedição.
A implantação inclui capacitação em soldagem, montagem, robótica e manutenção. A Minifábrica de Solda oferece formação prática para atividades industriais. A Série Avant abrange ainda Porta-Contêiner, Florestal e Carrega Tudo, além de um sistema de iluminação desenvolvido com a Braslux e uma identidade aplicada aos componentes dos implementos.
