A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), em parceria com a Suspensys, desenvolveu o caminhão conceito Meteor Hybrid, com sistema de tração inteligente, visando soluções específicas para a infraestrutura de transporte rodoviário no Brasil. Equipado com motor a diesel e eixo auxiliar elétrico, o protótipo utiliza tecnologia embarcada para gerenciar automaticamente o uso dos trens de força, adaptando-se à rota e à disponibilidade de bateria, antecipando até mesmo a topografia à frente na estrada.

Sistema de tração inteligente do Meteor Hybrid visa maior eficiência no transporte rodoviário

O conceito Meteor Hybrid representa uma importante evolução na estratégia de descarbonização da VWCO, ao combinar inovação tecnológica e eficiência no transporte rodoviário. A parceria com a Suspensys reforça o compromisso da montadora em desenvolver soluções sustentáveis para o mercado brasileiro.

A configuração do Meteor Hybrid oferece maior capacidade de tração ao transformar o modelo em um 6×4 quando necessário, proporcionando mais torque para aclives ou força para a partida ao tracionar um reboque carregado. Estudos preliminares indicam que esta configuração pode reduzir o tempo de viagem devido à potência adicional. Em subidas de serra, por exemplo, o modelo pode ganhar até 20% de velocidade, devido ao aumento de 35% na força trativa nas rodas.

O sistema também permite elevar o eixo auxiliar quando não estiver em uso, reduzindo o desgaste dos pneus. O custo operacional é beneficiado pela menor exigência do conjunto diesel e do sistema de freios. Além disso, o sistema de regeneração de energia nas desacelerações aumenta a eficiência e a economia de bateria, com a ampliação da autonomia variando conforme a operação e a rota.

O conceito está alinhado à estratégia de descarbonização da Volkswagen Caminhões e Ônibus, que foi a primeira montadora a desenvolver e produzir um caminhão elétrico na América Latina. O Meteor Hybrid agrega soluções para a eletrificação, flexibilizando a necessidade de infraestrutura, pois pode operar apenas com o motor a diesel em viagens longas sem possibilidade de carregamento ou ser recarregado em sistema de baixa voltagem (220V). O veículo também possui sistema de recarga rápida de alta voltagem, com o padrão CCS2.

VWCO apresenta o caminhão conceito Meteor Hybrid

Para aumentar a eficiência e os ganhos ambientais, o conceito Meteor Hybrid inclui um pacote aerodinâmico com defletores sofisticados que vão do teto às laterais da cabine e do chassi, incorporando extensores para acomodar o pack de baterias e uma proteção de borracha em toda a parte inferior. As calotas possuem design especial para diminuir o arraste.

Dentro da cabine, o motorista conta com maior campo de visão, alcançando mais de dois quilômetros, graças ao sistema de câmeras e monitores que elimina pontos cegos e melhora a visibilidade noturna por meio de sensores infravermelhos. Não é necessário ajuste durante manobras, proporcionando melhor controle dos obstáculos em marcha ré.

Testes iniciais indicam que o Meteor Hybrid pode reduzir em até 10% o consumo de diesel, dependendo da topografia da operação, refletindo diretamente nas emissões de CO2e, com potencial de redução de mais de 25 toneladas por ano. Esse potencial pode ser maior, superando 90% se abastecido com HVO (óleo vegetal hidrotratado), conhecido como diesel verde. Nesse caso, a redução de emissões poderia chegar a 230 toneladas por ano.