A Defender apresentou o novo OCTA Black, versão que amplia a linha do modelo mais extremo da marca com acabamento integralmente escurecido. A novidade traz modificações visuais e técnicas voltadas ao desempenho em trilhas e terrenos severos. Segundo a fabricante, o modelo é o maior e mais largo já produzido sob a insígnia Defender, características que otimizam a performance fora de estrada.

Modelo ganha versão com acabamento integralmente escurecido e tecnologia de imersão sonora

Mark Cameron, diretor administrativo da Defender, afirmou: “Não há como negar a presença e o propósito do Defender OCTA: é o mais alto e mais largo, o que permite enfrentar terrenos ainda mais extremos. A introdução do Defender OCTA Black eleva tudo a outro nível. Sabemos que nossos clientes adoram aplicar acabamentos totalmente pretos em seus Defenders, então nossos designers aplicaram esse princípio em todas as superfícies possíveis – por dentro e por fora – para criar o OCTA mais robusto.”

A estrutura externa do veículo recebeu modificações em 30 elementos, todos agora finalizados com pinturas ou acabamentos escurecidos, incluindo a cor Narvik Black, padrão da linha. Os clientes podem optar por película fosca de proteção como item adicional de personalização.

Entre os itens redesenhados estão as placas de proteção embaixo da dianteira e na traseira, além de ponteiras de escapamento e componentes da parte inferior com pintura preta brilhante ou acetinada. As rodas podem ser de 20 ou 22 polegadas, com acabamento Gloss Black, calotas centrais escuras e pinças de freio com inscrição Sentient Silver.

No interior, o acabamento segue o padrão externo. O modelo estreia o uso de couro Semi-Aniline Ebony com tecido KvadratTM nos bancos de performance, que também contam com novos padrões de perfuração e detalhes visuais em cinza Carpathian. Componentes como o console e as dobradiças do apoio de braço mantêm o mesmo padrão escurecido.

Defender OCTA Black chega com rodas 22″ e motor V8 biturbo

A cabine também pode receber acabamento em fibra de carbono picada, e o painel transversal (Cross Car Beam) foi redesenhado com pintura preta fosca. O Defender OCTA Black traz ainda os bancos Body and Soul (BASS), capazes de transmitir ao corpo as frequências da trilha sonora por meio da tecnologia da SUBPAC™.

O conjunto mecânico permanece com o motor V8 4.4 litros biturbo com sistema híbrido-leve e potência de 635 cavalos, aliado à suspensão 6D Dynamics e ao modo OCTA para situações off-road.

O Defender OCTA Black se junta à versão OCTA padrão, agora oferecida nas cores Sargasso Blue, Borasco Grey, Charente Grey e Petra Copper. A película branca fosca Patagonia estará disponível no mercado a partir do final de 2025.