/home/u170270811/domains/alphaautos.com.br/public_html/wp-content/themes/zox-news/parts/post-single.php on line 153
">
Warning: Undefined array key 0 in /home/u170270811/domains/alphaautos.com.br/public_html/wp-content/themes/zox-news/parts/post-single.php on line 153
Warning: Attempt to read property "cat_name" on null in /home/u170270811/domains/alphaautos.com.br/public_html/wp-content/themes/zox-news/parts/post-single.php on line 153
Alpha Motos: Linha Honda CB Twister 2018 ganha novas cores e grafismos
Modelo é porta de entrada para linha de alta cilindrada e tem preço a partir de R$14.100,00
A Honda apresentou a linha CB Twister 2018, modelo para quem busca uma motocicleta que mescla conforto, desempenho e performance para o deslocamento no dia a dia. E as novas cores e grafismos na versão ABS (somente na Prata Metálico) e STD (Prata Metálico, Vermelho Perolizado e Azul Perolizado) são alguns dos destaques. Seus preços partem de R$14.100,00 para a STD e R$15.640,00 para a ABS.
A CB Twister 2018 é um veículo de transição natural para a linha de alta cilindrada da marca e detém diferenciais como painel em LED blackout, traços modernos e ousados com forte inspiração nos modelos de maior cilindrada além de freios ABS que garantem maior segurança e equilíbrio nas frenagens.
Equipada com o motor de 249,5 cm³, a Twister 2018 adota linhas de grafismos exclusivos. Disponível na versão ABS e STD, a nova cor Prata Metálico, mescla traços modernos e agressivos com toda robustez e esportividade que valorizam o porte (estilo naked), e também pela disposição do logotipo CB na carenagem e às rodas em Vermelho que recebem forte inspiração em modelos Honda de maior cilindrada. Na versão STD, haverá ainda às opções Vermelho Perolizado e Azul Perolizado.
Pioneira, é o único modelo em sua categoria com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, com fornecimento gratuito de óleo em sete revisões. Produzida em Manaus (AM), seu motor permanece o monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft) 4 válvulas, 4 tempos, com arrefecimento a ar, injeção de combustível PGM-Fi (Programmed Fuel Injection) e tecnologia bicombustível FlexOne. A potência é de 22,4 cv a 7.500 rpm quanto abastecido com gasolina e 22,6 cv a 7.500 rpm quanto abastecido com etanol. O torque é de 2,28 kgf.m a 6.000 rpm. A transmissão é de Seis marchas com engates precisos e suaves que priorizam a agilidade e melhor aproveitamento de potência, refletidos no baixo consumo de combustível e maior eficiência
Com capacidade para 16,5 litros, o tanque de combustível proporciona grande autonomia, além de dispor de semi-carenagens que seguem inspiração nas esportivas com linhas angulados. O painel de instrumentos do tipo ?blackout? é totalmente digital e conta como tacômetro, velocímetro, hodômetro parcial e total, relógio marcador de nível de combustível, além de luzes de injeção, neutro, farol alto e sinalizadores. O farol dispõe de um conjunto óptico de grande visibilidade e iluminação noturna.
Desempenho e ergonomia
Concebido para ser um projeto que transmita uma experiência de pilotagem mais prazerosa e facilitada, a Twister apresenta um guidão com posicionamento mais elevado e largo, oferecendo total controle e conforto ao piloto, adicionados ao assento com formato altamente funcional. Em sua traseira, destaque para o design curto, estilo naked, em linhas compactas e funcionais para o garupa com alças de fácil acesso em alumínio.
O chassi é do tipo diamante, produzido em tubos de aço com dupla trave, mais resistentes e compactos. Com peso total de 137 kg na versão com ABS (135 kg sem ABS), o modelo apresenta ótima relação peso x potência (6,1). A suspensão dianteira possui garfo telescópico, com curso de 130 mm, de grande estabilidade e conforto. A traseira do tipo mono-amortecida traz exclusivo amortecedor com mola dupla de 35/108 mm de curso, que garante maior leveza e resultados únicos em segurança e absorção de impactos.
Os freios são a disco de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira, com versão disponível com sistema ABS, que evita a possibilidade de travamento das rodas e oferece maior segurança mesmo em situações de frenagens mais bruscas. As rodas de liga-leve com design exclusivo dispõem pneus radiais, que conferem um visual mais esportivo e uma performance superior em aderência e segurança para o piloto. Suas medidas são 110/70R-17 na dianteira e 140/70R-17 na traseira.
