A Range Rover apresentou o GT, quinto integrante de sua família de veículos, que será lançado inicialmente como modelo elétrico a bateria e inaugurará a plataforma eletrificada EMA da marca. Desenvolvido para atuar no segmento dos grand tourers, o veículo encontra-se na fase final de testes globais e será produzido em Halewood, no Reino Unido, na mesma unidade onde também são fabricados modelos equipados com motores a combustão e híbridos. Mais detalhes sobre o modelo serão divulgados ainda este ano.

Modelo entra na fase final de testes antes da apresentação completa

“O Range Rover GT irá redefinir o segmento dos grand tourers, com a capacidade de proporcionar o equilíbrio, as proporções e o requinte em viagens de longas distâncias característicos de um GT, ao mesmo tempo que oferece capacidades que nenhum GT convencional consegue igualar”, afirmou Martin Limpert, Managing Director da Range Rover. “Passámos os últimos anos a trabalhar de forma obsessiva nos fundamentos da fórmula GT, reinterpretada de uma forma sofisticada e exclusiva da Range Rover.”

O novo modelo representa uma proposta inédita dentro da gama da fabricante ao combinar a arquitetura elétrica EMA com uma carroceria de proporções inspiradas em um cupê. A marca afirma que o projeto foi concebido para oferecer conforto em deslocamentos de longa distância, desempenho elétrico e capacidade de utilização em diferentes tipos de terreno, preservando características presentes na linha Range Rover.

Pela primeira vez, a fabricante revelou parte do interior do veículo. O habitáculo segue uma proposta baseada em linhas horizontais e redução de elementos visuais. O painel adota uma nova arquitetura digital, substituindo o conjunto tradicional de instrumentos por um visor do condutor integrado a uma tela central. As saídas de ventilação foram incorporadas ao painel, formando uma faixa contínua ao longo da cabine.

Outro destaque é a utilização de novos materiais no acabamento interno. Um tecido entrelaçado envolve o painel de instrumentos em uma única peça, ocultando inclusive os alto-falantes. Segundo a Range Rover, o objetivo foi criar um ambiente com menor interferência visual e acústica, complementado por comandos por voz que passam a controlar um número maior de funções do veículo.

Range Rover revela o inédito GT com propulsão elétrica

“A sua combinação de desempenho elétrico sem esforço, requinte de primeira classe em viagens de longo curso e capacidade todo-o-terreno é puro Range Rover; enquanto o seu interior tranquilizador antecipa a nossa visão de um grand tourer moderno”, acrescentou Martin Limpert. O executivo também informou que o GT será o modelo da marca com comportamento mais próximo ao de um automóvel de passeio, sem abrir mão das capacidades características da linha.

A estratégia de eletrificação prevê que o Range Rover GT seja lançado inicialmente apenas como veículo elétrico a bateria. Em uma etapa posterior de seu ciclo de vida, a plataforma EMA permitirá a incorporação de uma versão equipada com motorização híbrida elétrica completa (HEV), ampliando as possibilidades de configuração do modelo.

Enquanto os testes continuam em diferentes mercados, os protótipos utilizam uma camuflagem desenvolvida pelas equipes de criação da marca. Inspirado na paisagem da região de Gaydon, onde estão localizadas as áreas de engenharia e design da Range Rover, o revestimento emprega linhas topográficas em um padrão dourado que busca destacar as proporções do veículo e sua proposta voltada às viagens de longa distância.

Com o GT, a Range Rover amplia sua família de modelos e reforça sua estratégia de eletrificação, antecipando uma nova etapa de sua linha de veículos baseada na plataforma EMA e em soluções desenvolvidas para futuras aplicações da marca.