A Audi desenvolveu o Nuvolari em 405 dias, desde o primeiro desenho até a conclusão do protótipo funcional, adotando uma estrutura de trabalho que reuniu especialistas em design, aerodinâmica, propulsão e engenharia veicular. O supercarro, que entrega potência total superior a 1.000 cv, passou por testes em diferentes regiões da Europa e recebeu a participação dos pilotos Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, da Audi Revolut F1 Team, antes de sua apresentação mundial realizada em 4 de junho de 2026, em Antibes, no sul da França.

Supercarro passou do primeiro desenho ao protótipo funcional em pouco mais de um ano

“O projeto Nuvolari é um exemplo de como nós, na Audi, podemos transformar rapidamente uma ideia em realidade — isso é ‘Vorsprung durch Technik’”, afirma Gernot Döllner, CEO da Audi. O executivo define o modelo como uma referência tecnológica para futuros projetos da marca, com soluções que deverão contribuir para a evolução de seu portfólio. Segundo Rouven Mohr, membro do Conselho de Administração responsável pelo Desenvolvimento Técnico, “O Audi Nuvolari é o carro de rua mais rápido e potente que já produzimos”.

Para atingir o prazo de 405 dias, a Audi organizou uma equipe com autonomia e comunicação direta entre diferentes áreas. Design, tecnologia veicular, aerodinâmica e sistemas de propulsão trabalharam de forma integrada desde as primeiras etapas, reduzindo os intervalos entre decisões, desenvolvimento e validação.

“O Audi Nuvolari mostra que, quando se tem a mentalidade correta e trabalho conjunto, é possível entregar rapidamente sem fazer concessões”, afirma Massimo Frascella, diretor de Criação da Audi.

O desenvolvimento percorreu diferentes centros europeus. Os primeiros desenhos foram realizados em Ingolstadt, na Alemanha. Protótipos tecnológicos seguiram para avaliações em baixas temperaturas na Lapônia, enquanto trabalhos relacionados à construção leve ocorreram em Neckarsulm. A aerodinâmica foi avaliada no túnel de vento de Ingolstadt, a suspensão passou por calibração no sul da Espanha e os testes de velocidade foram realizados em Nardò, na Itália.

Nuvolari mostra novo ritmo de desenvolvimento de veículos na Audi

Após a conclusão do protótipo, os pilotos da equipe de Fórmula 1 participaram das avaliações. Gabriel Bortoleto conduziu o Nuvolari no circuito de alta velocidade do Centro Técnico de Nardò. “Com certeza vou levá-lo ao limite”, afirmou antes da atividade. Depois dos testes, acrescentou: “O carro é extremamente rápido, o som é incrível. Preciso de mais voltas; preciso sentir isso mais vezes”.

Nico Hülkenberg também participou do desenvolvimento em Neustadt an der Donau. “A aceleração e a potência total do sistema, com mais de 1.000 cv, são uma declaração”, afirmou o piloto.

A estreia pública ocorreu em Antibes e foi seguida pela primeira aparição em movimento durante o Grande Prêmio de Fórmula 1 de Mônaco. O Nuvolari também inaugura a nova linguagem de design da Audi aplicada a um veículo de produção em série. Antes mesmo dessa etapa, o projeto recebeu o prêmio Design of the Year no CAR Genius Awards, realizado no Reino Unido.

Além de representar um novo produto, o Nuvolari funciona como laboratório para processos de desenvolvimento da Audi, combinando ciclos mais curtos de decisão, testes em diferentes condições e integração entre áreas técnicas. Os 405 dias entre o primeiro esboço e o protótipo passam, assim, a servir como referência interna para a maneira como a fabricante pretende conduzir futuros projetos.