A Mercedes-AMG amplia a linha GT 4-Door Coupé com o novo GT 53 4-Door Coupé, modelo elétrico de 544 cv que começa a ser vendido na Alemanha em 13 de agosto de 2026 por 115.430 euros. Equipado com dois motores, bateria de 106 kWh e arquitetura de 800 volts, o modelo oferece autonomia entre 682 e 809 quilômetros pelo ciclo WLTP.
Nova versão estreia na Alemanha com 544 cavalos e carregamento de até 600 kW
“Com o novo GT 4-Door, realmente fizemos uma declaração. Agora, estamos ampliando a família com um modelo de entrada a um preço igualmente atraente. Ele combina a potência do conjunto de propulsão com o caráter que distingue a Mercedes-AMG”, afirma Dr. Stefan Weckbach, presidente do Conselho de Administração da Mercedes-AMG GmbH e responsável pelas unidades Mercedes-Benz Classe G e Mercedes-Maybach. A declaração acompanha a introdução do GT 53 como porta de entrada da nova família.
O sistema utiliza dois motores elétricos síncronos de ímãs permanentes, instalados nos eixos dianteiro e traseiro. Juntos, entregam potência máxima de 400 kW, equivalentes a 544 cv, e torque de 800 Nm. A potência contínua é de 367 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,5 segundos considerando o procedimento de medição com saída lançada de 30 centímetros, enquanto a medição convencional indica 3,9 segundos. A velocidade máxima chega a 230 km/h e pode alcançar 250 km/h com o AMG Driver’s Package.
A bateria utiliza 2.660 células cilíndricas distribuídas por 18 módulos. Cada célula recebe refrigeração direta por meio de óleo eletricamente não condutivo. Com capacidade útil de 106 kWh, o conjunto também conta com gerenciamento térmico destinado a controlar bateria, motores e demais componentes conforme as condições de operação.
A arquitetura elétrica permite recarga em corrente contínua de até 600 kW. Segundo os dados apresentados, dez minutos conectados a uma estação compatível podem adicionar 534 quilômetros de autonomia, enquanto a passagem de 10% a 80% da bateria demanda 11 minutos. O sistema também aceita carregamento em estações de 400 volts.
Mercedes-AMG GT 53 chega com dois motores e tração integral
A tração integral AMG Performance 4MATIC+ distribui o torque entre os dois eixos. A suspensão AMG RIDE CONTROL combina molas pneumáticas e amortecimento adaptativo, com ajustes Comfort, Sport e Sport+. O motorista também pode selecionar seis programas pelo AMG DYNAMIC SELECT, incluindo Eco, Individual e AMGFORCE Sport+.
No AMGFORCE Sport+, a fabricante utiliza mudanças de marcha simuladas e reprodução do som de um motor AMG de seis cilindros em linha. A referência acústica veio do propulsor 3,0 litros utilizado anteriormente no Mercedes-AMG E 53 Coupé, gravado em 16 posições de microfone e submetido a mais de 100 medições. O motorista também pode realizar trocas simuladas pelas aletas no volante.
A aerodinâmica inclui spoiler traseiro ativo de série e difusor traseiro ativo opcional. O spoiler permanece recolhido até 150 km/h e altera sua posição conforme velocidade, aceleração e condições de condução. O coeficiente aerodinâmico informado é de 0,21. O GT 53 mede 5,094 metros de comprimento, tem 3,04 metros de entre-eixos e pesa 2.375 kg.
