A Volkswagen revelou a Tukan em configurações cabine simples e cabine dupla e confirmou a chegada da nova picape ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027. Desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, o modelo terá 76% de peças nacionalizadas e será fabricado em São José dos Pinhais, no Paraná.
Picape terá suspensão com feixe de molas e produção em São José dos Pinhais
“As picapes dobraram sua participação no mercado brasileiro na última década e passaram a atender necessidades cada vez mais diversas”, afirma Ciro Possobom, Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil. Segundo o executivo, a Tukan coloca a fabricante em um segmento no qual ainda não atuava no País e amplia sua presença no mercado de picapes.
A família será formada por propostas destinadas a diferentes utilizações. A cabine dupla foi apresentada na versão Extreme, enquanto a cabine simples aparece na configuração Robust. Nesta última, a cabine mais curta permite ampliar a caçamba, direcionando o veículo para trabalho, transporte de cargas e aplicações profissionais.
A Tukan também será a primeira picape da Volkswagen no mundo desenvolvida sobre a plataforma MQB. Para atender às demandas relacionadas ao transporte de carga, a arquitetura recebeu soluções próprias, entre elas suspensão traseira com feixe de molas, concebida para trabalhar em diferentes condições de utilização, com ou sem carga.
O projeto adotou ainda entre-eixos ampliado em relação ao veículo que deu origem à arquitetura. A alteração permitiu acomodar a caçamba sem comprometer o espaço destinado aos ocupantes. Entre as soluções previstas estão caixa de ferramentas integrada e área de carga dimensionada para receber pallets de diferentes tamanhos.
Volkswagen Tukan terá duas cabines e produção nacional em 2027
O desenvolvimento também envolveu consumidores. Antes da estreia comercial, a plataforma da Tukan ultrapassou 2 milhões de quilômetros em testes, incluindo avaliações realizadas por clientes em condições reais de utilização. As experiências resultaram em modificações no veículo, inclusive nos sistemas de admissão de ar e climatização.
No design, a Volkswagen buscou diferenciar a Tukan do T-Cross, apesar da origem técnica compartilhada. A dianteira utiliza conjunto óptico elevado com iluminação em LED desde a configuração de entrada, enquanto as laterais adotam três áreas visuais formadas pela carroceria, superfície envidraçada e elementos de proteção.
A estreia da Tukan faz parte do programa de 21 lançamentos previstos pela Volkswagen para a América do Sul até 2028. A estratégia está associada ao investimento de R$ 20 bilhões anunciado para a região e inicia uma nova etapa da participação da fabricante no mercado de picapes.
A trajetória da Volkswagen com esse tipo de veículo no Brasil começou em 1967, com a Kombi Pick-up, passou pela Saveiro, lançada em 1982, e chegou à Amarok em 2010. A Tukan acrescentará uma nova categoria ao portfólio quando começar a ser comercializada em 2027.
