A Prometeon desenvolveu o U02 Urban-e para atender ao aumento de peso e às demandas de eficiência energética dos ônibus elétricos utilizados no transporte urbano. Criado em parceria com a Mercedes-Benz, o pneu suporta até 400 quilos adicionais por eixo e combina uma estrutura destinada a cargas maiores com baixa resistência ao rolamento, característica relacionada ao consumo de energia durante a operação.
Tecnologia também pode ser aplicada em veículos híbridos e a combustão
“O desenvolvimento do U02 Urban-e partiu das necessidades específicas da operação dos ônibus elétricos. Nosso objetivo foi reunir elevada capacidade de carga, baixa resistência ao rolamento e robustez estrutural em um único produto, contribuindo para aumentar a eficiência operacional sem abrir mão da segurança, da durabilidade e da reformabilidade”, afirma Suyami Maruyama, coordenadora de Produtos da Prometeon.
O aumento da massa dos ônibus elétricos, provocado principalmente pelos conjuntos de baterias, exige pneus preparados para trabalhar com cargas superiores. Ao mesmo tempo, a autonomia integra os fatores considerados na operação diária desses veículos, o que relaciona o comportamento dos pneus ao consumo de energia.
A Prometeon e a Mercedes-Benz realizaram testes conjuntos durante o desenvolvimento do U02 Urban-e. O projeto adotou uma estrutura reforçada formada por talão de alta resistência, fios de aço e um pacote de cinturas metálicas destinado a ampliar a capacidade de carga e preservar a estrutura do pneu.
Com essa configuração, o modelo suporta até 400 quilos adicionais por eixo. A empresa também buscou manter requisitos relacionados à segurança, durabilidade e possibilidade de reforma, fatores que interferem na utilização dos pneus ao longo da operação.
Prometeon desenvolve pneu para atender peso de ônibus elétricos
A baixa resistência ao rolamento constitui outro ponto do projeto. Essa característica diminui a quantidade de energia necessária para manter o pneu em movimento e, consequentemente, reduz a demanda sobre o motor elétrico. O objetivo é direcionar uma parcela maior da energia armazenada nas baterias ao deslocamento do ônibus.
Essa relação ganha espaço em operações urbanas, nas quais os veículos realizam sucessivas acelerações, frenagens e paradas durante o percurso. Segundo a Prometeon, a redução do consumo pode contribuir para preservar a carga das baterias e diminuir a necessidade de recargas intermediárias ao longo da jornada.
O U02 Urban-e utiliza tecnologias reunidas no pacote Prometeon Engineered. Entre elas estão materiais de alta resistência, talões reforçados, cinturas destinadas à distribuição das cargas e compostos desenvolvidos para reduzir a resistência ao rolamento sem comprometer aderência, frenagem, rendimento quilométrico ou durabilidade.
Embora tenha sido desenvolvido a partir das necessidades dos ônibus elétricos, o pneu também é recomendado para veículos híbridos e modelos com motor a combustão. A Prometeon considera que as soluções relacionadas à capacidade de carga e à eficiência energética podem ser utilizadas nessas aplicações.
Com o U02 Urban-e, a fabricante direciona o desenvolvimento do pneu às mudanças introduzidas pela eletrificação no transporte coletivo, principalmente o peso adicional das baterias e a necessidade de administrar o consumo de energia durante os percursos urbanos.
