A Kia apresentou o PV7 na IAA Transportation 2026, realizada em Hannover, na Alemanha. Segundo modelo da linha elétrica Platform Beyond Vehicle, o veículo será lançado na Coreia do Sul e na Europa no segundo semestre de 2027, com versões Cargo e Passenger destinadas ao transporte comercial e de passageiros.
Arquitetura de 800 V permite recarregar a bateria em cerca de 25 minutos
“O PV7 marca a próxima etapa de nossa jornada em direção à mobilidade personalizada, com base no trabalho iniciado pelo PV5”, afirma Ho Sung Song, presidente e CEO da Kia. Segundo o executivo, o projeto combina hardware desenvolvido para diferentes aplicações, software para empresas e serviços ligados à operação.
O PV7 utiliza a plataforma E-GMP.S, criada para a linha PBV, com piso plano e arquitetura elétrica de 800 V. A Kia oferecerá baterias de níquel, cobalto e manganês com capacidades de 71,5 kWh e 96,2 kWh, conforme a versão e o mercado.
O motor elétrico entrega até 200 kW, equivalentes a aproximadamente 272 cv, e torque de 420 Nm. A tração dianteira será utilizada inicialmente, enquanto uma configuração com tração integral está prevista para uma etapa posterior.
A versão Cargo Long Range poderá superar 460 quilômetros de autonomia pelo ciclo WLTP. A recarga de 10% a 80% deve exigir cerca de 25 minutos em carregadores de corrente contínua com potência de 350 kW, embora esse tempo ainda dependa de confirmação.
Kia PV7 terá até 460 quilômetros de autonomia e 23 versões
O PV7 terá duas entradas de carregamento. Uma porta dianteira aceitará corrente alternada e contínua, enquanto uma conexão lateral traseira para corrente alternada será opcional. A função V2L permitirá utilizar a bateria para alimentar ferramentas, equipamentos e outros dispositivos.
O veículo mede 5,35 metros de comprimento, 1,995 metro de largura e 1,99 metro de altura. A distância entre-eixos é de 3,50 metros. As dimensões preliminares são compartilhadas pelas configurações Passenger Long de nove lugares e Cargo Long de três lugares.
A versão Cargo Long oferece até 6,1 metros cúbicos de volume, capacidade para três europaletes e carga útil de até 1.165 kg. A Cargo Compact suporta até 1.200 kg, enquanto a opção de teto elevado amplia o compartimento para oito metros cúbicos.
A altura de carregamento da Cargo Long é de 550 milímetros. O cliente poderá escolher entre portas traseiras com abertura lateral ou tampa convencional. Um sistema fecha automaticamente a porta lateral elétrica quando o motorista se afasta com a chave.
A configuração Passenger transportará até nove ocupantes nos mercados internacionais e até 11 na Coreia do Sul. As opções incluirão bancos removíveis sobre trilhos e diferentes organizações das fileiras para transporte de equipes, serviços de traslado, locação, turismo e uso familiar.
O sistema Pleos Connect utiliza o Android Automotive OS e reúne navegação, aplicativos, atualizações remotas e o assistente de voz Gleo AI. O portal Kia Business Solutions permitirá acompanhar carregamento, manutenção, veículos conectados e atividades de frota.
A Kia planeja expandir a linha PV7 para 23 versões, incluindo configurações de carga, passageiros, chassi-cabine e conversões. O material informa que outros mercados serão incluídos posteriormente, mas afirma que não existe qualquer previsão de comercialização do modelo no Brasil.
