A Pirelli levará os compostos C3, C4 e C5 ao GP de São Paulo, etapa que encerra a sequência de provas da Fórmula 1 nas Américas, no circuito José Carlos Pace, em Interlagos. A seleção, respectivamente como Duro, Médio e Macio, avança um nível em maciez na comparação com 2025.
Seleção avança um nível em maciez diante das condições do circuito brasileiro
A mudança ocorre em um circuito que recebeu intervenções desde a edição anterior. Os trechos entre as Curvas 3 e 5 e entre as Curvas 8 e 9 passaram por recapeamento. O pavimento aplicado nessas áreas poderá modificar a aderência e a evolução da pista durante as atividades.
As três sessões de treinos livres permitirão às equipes acompanhar o comportamento do asfalto e medir seus efeitos sobre desgaste e degradação. O formato também oferecerá tempo para comparar os três compostos antes da definição das estratégias de classificação e corrida, diferentemente do fim de semana com Sprint realizado em 2025.
Na edição passada, a degradação ocupou parte das análises técnicas. O C2, então utilizado como Duro, apresentou tendência ao deslizamento. C3 e C4 registraram degradação, mas permitiram sequências de voltas em ritmo de corrida. A estratégia com duas paradas foi adotada pela maioria dos competidores.
Interlagos submete os pneus a cargas laterais classificadas como médias. O traçado reúne curvas percorridas em velocidades elevadas e retas, com distribuição das forças entre os eixos dianteiro e traseiro. Esse conjunto permite alternativas estratégicas, principalmente pelas possibilidades de ultrapassagem oferecidas ao longo da volta.
Pirelli leva compostos mais macios ao GP de F1 em São Paulo
O controle dos pneus deverá orientar a relação entre ritmo e duração de cada trecho da corrida. Em 2025, as paradas realizadas no início da prova durante uma neutralização alteraram as janelas de troca. Somente dois pilotos completaram a distância com uma parada, enquanto o Duro teve utilização limitada.
As condições meteorológicas também poderão interferir no planejamento. A época do evento costuma registrar chuva e variações de temperatura em São Paulo, o que pode exigir o uso dos pneus Intermediários e de Chuva. Mudanças no clima também afetam temperatura da pista, aderência e momento das paradas.
Interlagos já recebeu 42 GPs. Michael Schumacher lidera entre os pilotos, com quatro vitórias. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Max Verstappen somam três cada um. Ferrari e McLaren possuem nove triunfos. Para a etapa, a Pirelli lançou ainda um boné de pódio inspirado na camisa azul usada pela seleção brasileira de futebol em 1958, com desenho baseado na pelagem da onça-pintada.
