Característica principal das mensagens é enaltecer o espírito jovem da marca

Texto e Imagem: Imprensa Chevrolet

Estreou nesta segunda-feira (19/10/2009), a mais nova campanha nacional de varejo da marca Chevrolet no Brasil, embalada por um hit de Jorge Ben Jor, que se baseia em uma música do artista, que tem como gancho “Eu sou o Sol, sou Chevrolet, pra você”.

O “astro” Sol – símbolo da estação Verão -, é, portanto, o novo garoto propaganda das mensagens que compõem toda a estratégia de comunicação da Chevrolet, incluindo as ações como filmes de televisão, anúncios de mídia impressa, Internet e material de divulgação utilizado nos pontos-de-vendas.

Criada pela agência Salles Chemistri, a campanha está alinhada com a comunicação institucional da Chevrolet, que explora o espírito jovem, alegre, inspirador, otimista e com muita atitude.

“Esse é o momento ideal para lançarmos uma nova campanha de varejo. A chegada do novo modelo Agile é, para nós, o porta-voz dessa nova fase da Chevrolet no Brasil. Com isso, aproveitamos o buzz gerado para incentivarmos a venda dos demais modelos da linha”, destaca Gustavo Colossi, diretor de Marketing da Chevrolet. A linha Chevrolet é a mais completa do mercado brasileiro, sendo constituída por 18 modelos.

Texto: Imprensa GRISTEC

A nova diretoria da GRISTEC – Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento, que foi eleita em julho, tomou posse no dia 8 de outubro, para cumprir um mandato de quatro anos — de 2009 a 2013. A cerimônia de posse foi marcada por um jantar, realizado em São Paulo, que contou com a presença de 200 pessoas, entre associados e convidados da Gristec.

Esta é a segunda diretoria da entidade, que foi criada em setembro de 2005 com o objetivo de regulamentar as atividades de gerenciamento de riscos e de tecnologia de rastreamento e monitoramento de veículos.

“É com muita satisfação que, olhando para o passado, posso observar que, em um curto espaço de tempo, o idealismo de construir uma entidade que representasse os segmentos de gerenciamento de riscos, rastreamento e monitoramento se materializou. O progresso e o expressivo crescimento de nossa entidade, aliados à capacidade de aglutinar empresas e entidades afins, em defesa dos interesses comuns, tornaram-se realidade. A breve história da Gristec demonstra uma incrível capacidade de superação de problemas e grande capacidade de transformação. Teremos muitos desafios neste novo mandato, e tenho certeza de que formamos um time extremamente capaz de superá-los. Além disso, continuaremos lutando pela regulamentação do setor. E, como compromisso pessoal, desejo fazer da GRISTEC uma entidade cada vez mais sólida, representativa e atuante, buscando ouvir, entender e tomar atitudes, atendendo aos anseios, às expectativas e aos interesses da nossa sociedade, dos nossos parceiros e da nossa Nação”, disse Cyro Buonavoglia, presidente reeleito, em seu discurso de posse.

A nova diretoria pretende dar continuidade aos projetos em andamento, porém, sempre atenta às novas demandas que deverão surgir nos próximos anos. Daniel Russi, eleito vice-presidente de rastreamento, monitoramento e recuperação de veículos, acrescentou: “Estou encarando este novo mandato com muito otimismo. Acredito que a equipe defenderá, com determinação, os interesses da categoria. Quando chegarmos à terceira diretoria, com certeza teremos um balanço muito positivo deste mandato”.

O evento contou com a presença de Marcondes Buarque, da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), de Luigi Nese, da Confederação Nacional de Serviços (CNS), e de Antonio Calmon, do Denatran. “Desejo sucesso a esta equipe eleita e espero que a Gristec venha a se tornar uma referência no setor de gerenciamento de riscos e de rastreamento e monitoramento, por seu trabalho sério, competente e extremamente importante para o setor”, disse Calmon.

A cerimônia de posse foi concluída com a entrega dos diplomas a todos os membros da diretoria eleita.

Texto: Imprensa Fenamoto

A manutenção de milhões de empregos, a geração de novos postos de trabalho e a diminuição da emissão de carbono no meio ambiente são os argumentos que motivam um pedido de ampliação dos benefícios fiscais para os setores de motos e bicicletas, feito pela Federação dos Mototaxistas e Motofretistas do Brasil (Fenamoto). A Federação quer a isenção de Cofins/PIS-Pasep para peças e acessórios e já há dois projetos de lei sobre o assunto, que tramitam no Congresso Nacional: dois no Senado e dois na Câmara dos Deputados. “O objetivo principal é o de reduzir a tributação sobre operações com peças para motos e bicicletas, a exemplo do que se fez este ano para automóveis, motos, caminhões, eletrodomésticos e materiais de construção, sugerindo que fiquem isentas da Cofins e da contribuição para o PIS-Pasep as receitas de vendas, no mercado interno, efetuadas por comerciantes atacadistas e varejistas destes produtos”, diz Robson Alves Paulino, presidente da Fenamoto. Segundo o dirigente, os mototaxistas e motofretistas são os mais penalizados com a carga pesada de impostos. “Quem trabalha com motocicleta circula até 300 quilômetros por dia e troca as peças do veículo a cada dois meses de trabalho”, afirmou. Paulino acredita que a concessão do incentivo do governo trará aumento do consumo destes bens, gerando emprego nas indústrias e elevando a arrecadação de outros tributos. Em todo o país circulam cerca de 11 milhões de motos e 45 milhões de bicicletas.

Projetos

A emenda 22, de autoria do senador rondoniense Valdir Raupp, na MP 451, já contemplava este benefício. No entanto, um acordo de liderança permitiu a sua retirada da pauta. O assunto deveria ter sido retomado na sequência das negociações. Enquanto isso a Fenamoto fez uma ampla campanha demonstrando a importância da isenção para os trabalhadores e usuários de bicicletas e motos. No vácuo das manifestações favoráveis surgiram quatro projetos de lei. No Senado, de iniciativa do senador Inácio Arruda, há o Projeto de Lei 166/09, em tramitação na Comissão de Assuntos Econômicos. O senador João Vicente Claudino também é autor de projeto que garante a isenção do PIS e Cofins para bicicletas. Na Câmara dos Deputados tramitam dois projetos. O PL 5282/09, do deputado Daniel Almeida, concede isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para bicicletas e suas peças vendidas separadamente. O projeto, em tramitação na Comissão de Finanças e Tributação da Câmara, também zera as alíquotas da contribuição para o PIS/Pasep e da Cofins, incidentes sobre as vendas de bicicletas. Também na Câmara, o deputado Washington Luiz apresentou o PL 5.870/2009, que dispõe sobre a instituição da isenção da Cofins e da contribuição para o PIS-Pasep incidentes sobre a receita decorrente de operações com partes e acessórios de motocicletas e bicicletas. Para a Fenamoto, este é o projeto que mais atende as reivindicações do setor.

Texto: Imprensa X-Treme Motorsports

A 5ª edição do X-Treme Motorsports, encerrada domingo, 18 de outubro, recebeu 62 mil visitantes, entre convidados e pagantes, no Centro de Exposições Imigrantes. A expectativa dos organizadores era de receber 70 mil pessoas, mas a visitação ao evento foi prejudicada pelas chuvas de sábado. Assim, a 5ª edição fechou com público superior ao da 3ª edição, realizada em 2006, até então a recordista em visitantes.

Mais uma vez, o designer norte-americano de automóveis Chip Foose foi uma das principais atrações da mostra, que atendeu ao público entre os dias 15 e 17 de outubro, nos estandes da X-Treme/Foose/Pirelli/Audiophonic, onde foi trabalhado o Opala Coupè 1976, desenhado por ele.

Na Arena Imigrantes, com sessões intercaladas de Drift, Burn-Out, Wheeling e Direção Segura da Fiat e passeios radicais da Pirelli, cerca de 6.000 visitantes por apresentação lotaram as arquibancadas. Mas a melhor surpresa, desta vez, ficou por conta da área de exposição, onde mais de 300 carros personalizados e distribuídos em diferentes estandes deram o tom da mostra.

“Para a Sparco, participar da X-Treme Motorsports 2009 foi muito além de uma oportunidade de divulgar a marca. Representou um momento único de experiência do cliente com a nossa marca. Embora a Sparco seja reconhecida mundialmente como líder absoluta no mundo do motorsports, na X-Treme foi possível comprovar a nossa credibilidade. Além disso, apresentamos a nossa linha completa para personalização de veículos, incluindo nossos lançamentos, como rodas, molas esportivas, freios de alta performance e também reforçamos que estamos presentes no Brasil, com a nossa filial em Interlagos/SP”, explicou Nilson Brasil, gerente comercial da Sparco América Latina.

“Apoiamos o X-Treme Motorsports desde a primeira edição porque é o mais importante evento voltado para o mercado de personalização. É uma ótima oportunidade para mostrarmos ao público produtos de alta performance especialmente desenvolvidos para este segmento, como o Phantom, pneu que lançamos durante a feira. Tivemos também a satisfação de ver o público presente em massa no nosso estande para prestigiar as tardes de autógrafo de uma grande personalidade desta modalidade, Chip Foose, que é um parceiro de longa data da Pirelli. Aproveitamos o evento também para estreitar o relacionamento com nossos clientes e aproximar a marca dos apaixonados por personalização de veículos”, resumiu Marco Provera, diretor de Marketing da Pirelli para a América Latina.

Desde a primeira edição no X-Treme Motorsports, a Chevrolet avalia ter sido muito importante a sua participação, já que trata-se de uma das maiores feiras para o público jovem e formador de opinião. A importância é tanta que para este ano a montadora reservou a primeira aparição pública do novo Chevrolet Agile. Com uma das maiores áreas do evento, a empresa contou com sete carros expostos, sendo três Chevrolet Agile, três modelos personalizados para o X-Treme 2009 e um modelo da Stock Car.

“O X-Treme tem na sua essência a jovialidade e modernidade, valores que encontramos na marca Chevrolet. A grande presença do público e a excelente recepção do novo Chevrolet Agile foram marcantes nesta edição”, afirmou Gustavo Colossi, diretor de Marketing da Chevrolet.

Organizados por Márcio Torrente, proprietário do site 7000 rpm, mais de 20 clubes de aficionados por carro participaram da 5ª edição do maior evento de carros customizados do Brasil. Grandes clubes de São Paulo como o 272º Clube e a Comunidade Tuning foram responsáveis por cerca de 40 veículos expostos dentro do pavilhão do Centro de Exposições Imigrantes. Os veículos são de propriedade dos associados ao clube e podem estar tanto nas suas versões originais como modificado. “Todo o processo de seleção foi coordenado por nós do 7000 rpm, cujos critérios foram bem rigorosos”, disse Torrente.

Na avaliação de Eduardo Bernasconi, “o número de visitantes mostrou mais uma vez que o X-Treme Motorsports é hoje um evento consolidado do segmento de personalização de automóveis. Nesta edição, tivemos a oportunidade de averiguar a qualidade dos investimentos realizados por empresas como a Chevrolet, Pirelli, Goodyear, Pneus Cantu, Sparco, entre outras”.

Imprensa Oficina Brasil

“Arte com graxa”. Este é o nome da exposição que o artista plástico Ricardo Amadeo Junior faz hoje, 22 de outubro, às 19h30, dentro da Oficina Brasil instalada no estacionamento do Carrefour Morumbi, na zona sul da cidade.

Amadeo, como é conhecido, produz esculturas e telas desde 1967, quando começou a participar de mostras artísticas. A harmonia entre cores e texturas dá o tom das obras realizadas por ele. Formado em Artes Plásticas pela Faculdade Armando Álvares Penteado (FAAP) em 1962, o artista também atuou como professor na Universidade de São Paulo.

A iniciativa do evento cultural em fazer com que a arte seja apreciada enquanto as pessoas deixam o carro para ser consertado é inteiramente da unidade do Morumbi da Oficina Brasil – maior rede de franquias de serviços automotivos, que possui mais de 60 unidades espalhadas pelo país e deve reunir aproximadamente 200 convidados, entre artistas, empresários e moradores da região.

Os visitantes serão recepcionados por uma hostess, poderão participar do coquetel e apreciar a exposição ao som das discotecagens de um DJ.

Serviço

Arte com graxa
Local: Carrefour Unidade Morumbi – Subsolo
Endereço: Avenida Giovanni Gronchi, nº 5930 – Vila Andrade
Dia: quinta-feira, 22 de outubro de 2009
Horário: a partir das 19h30

Empresa já é a fornecedora oficial de combustíveis e lubrificantes na principal categoria do automobilismo brasileiro

Texto: Imprensa Cosan Combustíveis e Lubrificantes

A Cosan Combustíveis e Lubrificantes, detentora dos direitos de uso da marca Esso e Mobil no Brasil, anuncia, para a temporada 2010, a entrada do etanol na Copa Nextel Stock Car 2010. A alteração do combustível beneficiará ainda mais a categoria. O etanol, alem de ser mais potente, é uma fonte de energia natural, limpa e renovável.

Uma das principais provas do automobilismo, a Stock Car ficará ainda mais competitiva com a mudança. O contrato assinado com a Vicar Promoções, realizadora do evento, prevê o fornecimento exclusivo de combustíveis e lubrificantes para todas as equipes por pelo menos três anos para todas as modalidades da categoria, Copa Nextel Stock Car, Copa Vicar e Pick-Up Racing. “Para a Cosan Combustíveis e Lubrificantes esse acontecimento é um marco. A entrada do etanol traz ainda mais desempenho e potencia para a categoria”, comenta Carlos Resende, Diretor de Marketing da Cosan Combustíveis e Lubrificantes.

O Grupo Cosan, onde a Cosan Combustíveis e Lubrificantes está inserida, é a maior produtora de açúcar e etanol de cana do mundo. A diferença do etanol no motor de automóveis, como o da Stock Car, está na sua potência. O motivo é a octanagem. Por possuir uma octanagem maior que a gasolina, o combustível proporciona uma potência ainda maior para os carros e isso resulta em um campeonato mais disputado. “Estamos muito satisfeitos de poder abastecer uma prova tão importante com o Etanol Esso”, conta Carlos.

A Cosan Combustíveis e Lubrificantes, detentora do uso das marcas Esso e Mobil, reforçará a marca Esso por meio do etanol, que será o combustível oficial da Stock Car em 2010. A idéia é educar o consumidor quanto aos benefícios do Etanol, associando a qualidade e tecnologia deste produto e da Stock Car aos valores das marcas Esso e Cosan”, acrescenta.

Modelos Speedster 200, 150 e 230 Challenger/SE refletem a sensação de segurança e conforto dos náuticos únicos no mercado

Texto e Imagem: Imprensa BRP

Com a proposta de unir diversão em alto mar e adrenalina, a BRP (Bombardier Recreational Products) desenvolveu uma linha de náuticos exclusivos para os apaixonados por esportes aquáticos.

A sua marca Sea-Doo, uma das principais no mercado mundial de náuticos, agora conta com a exclusiva, arrojada e inédita linha com tecnologia iS (sistema inteligente) e iControl. Os jets, RXT iS e GTX Limited iS, além de serem um dos mais velozes, com potência 255 hp, são os únicos na história com sistema de suspensão inteligente e frenagem desenvolvido pela própria BRP.

Na linha de barcos esportivos, a BRP desenvolveu a categoria Speedster. O modelo 200 é a combinação perfeita entre conforto e adrenalina. Com 19 pés (6,02 metros), tem capacidade para levar até sete pessoas, incluindo o piloto. O desempenho do náutico surpreende graças aos motores duplos Rotax 4-ETEC de 430 hp – mais ágil da linha 2009.

Já o modelo Speedster 150 (foto) garante diversão para quatro pessoas. A estrutura de 15 pés (4,67 metros) é sinônimo de excelente performance nas manobras devido motor Rotax 4 TEC de 215 hp – um dos mais velozes do mercado.

Recreação

Algo incomparável é a embarcação 230 Challenger SE. Sua forma surpreendente une o desempenho do motor Rotax 4 TEC de 510 hp a um novo casco, desenvolvido exclusivamente para a linha 2009.

A embarcação de 23 pés (7 metros) tem confortável capacidade para 12 passageiros. A cobertura na proa e no cockpit foi desenvolvida em um design minucioso.

Preços com frete

GTX Limited iS: R$ 79,1 mil
RXT iS: R$ 79,1 mil
Speedster 200: R$ 138 mil
Speedster 150: R$ 79 mil
230 Challenger SE: R$ 152 mil

Sistema substitui o carburador nos veículos da competição

Texto: Imprensa Bosch

A partir de 2010, os carros da Copa Nextel Stock Car serão equipados com injeção eletrônica Bosch, substituindo a atual configuração dos veículos, cujo motor é carburado. A mudança faz parte do novo conceito do motor da competição, que na próxima temporada também passa a ser abastecido com etanol. A tecnologia da injeção eletrônica traz à categoria maior competitividade, pela melhora no desempenho do motor, entre outros benefícios, sem contar com as vantagens ambientais, já que o sistema contribui para redução da emissão de gases poluentes.

O fornecimento da unidade de comando do novo motor e toda a engenharia de suporte desta parceria técnica com a Stock Car ficam a cargo da Bosch Motorsport, empresa do Grupo Bosch sediada na Alemanha, especializada no desenvolvimento de sistemas para veículos de competição. As tecnologias da Bosch Motorsport já equipam carros de competições como Fórmula 1 e Fórmula 3, além das mais importantes categorias de turismo como DTM, WTCC, Grand Am e Le Mans.

A Bosch vem intensificando sua participação na Stock Car desde 2006. Atualmente, é co-patrocinadora do evento e fornecedora oficial de alternadores, filtros e velas para os carros da categoria. Outras ações de marketing e merchandising complementam a participação da empresa na competição.

Elas estão disponíveis para os modelos HSR1, HDR1 e HSC1

Texto e Imagem: Imprensa Continental

A Continental Pneus (www.conti.com.br) está trazendo para o mercado brasileiro as bandas de rodagem ContiTread™. Elas têm as mesmas características dos pneus de carga da marca e proporcionam em sucessivas recapagens elevada performance, alta quilometragem e desgaste uniforme. Dessa forma, os pneus reformados com ContiTread™ oferecem a economia de combustível e o alto desempenho que são referência para os produtos da empresa em todo o mundo.

A novidade será um dos destaques do estande da Continental na FENATRAN – Salão Internacional do Transporte, que será realizada de 26 a 30 de outubro no Parque de Exposições do Anhembi, em São Paulo.

Para assegurar um encaixe perfeito na carcaça, as bandas de rodagem ContiTread™ foram desenvolvidas empregando a tecnologia Premium Cut to Lenght (corte no comprimento). Ao maximizar a vida útil dos pneumáticos, elas reduzem os custos de manutenção e tornam-se um importante fator de economia. As bandas ContiTread™ estão disponíveis para os modelos HSR1, HDR1 e HSC1 da Continental, todos já em produção na fábrica de Camaçari, na Bahia.

O HSR1 atende às múltiplas exigências do transporte em distâncias médias e longas, com ótimo desempenho e aderência em piso molhado. O desenho dos sucos, com paredes retas, facilita a autolimpeza, minimizando a retenção de pedras na banda.

O HDR1 tem banda de rodagem larga e profunda, além de ombro aberto, características que garantem um rendimento superior e dificultam o desgaste irregular. Seus sulcos transversais proporcionam excelente tração tanto em piso seco como molhado. Já o HSC1 oferece alto rendimento quilométrico nos desgastantes trajetos severos. Seu perfil direcional e ombro aderente da banda de rodagem permitem maior dirigibilidade.

Os modelos de carga Continental contam ainda com a Garantia C2, um benefício adicional que fornece cobertura contra a fadiga do pneu de acordo com a profundidade remanescente do sulco. Ela é válida até o final da segunda vida da carcaça.
Informações adicionais sobre as bandas de rodagem ContiTread™ e sobre a linha de pneus de carga Continental no endereço www.conti.com.br ou pelo telefone 0800-170061.

Continental na FENATRAN 2009
Data: de 26 a 30 de outubro – Estande: Rua D28/E29
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi – Av. Olavo Fontoura, 1209
Horário: das 13h00 às 21h00